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怎樣排除伏爾加小客車發動機機油壓力過低的故障？

: 問提問者：網友 | 2017-10-03

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無論是三代、四代、還是五代伏爾加小客車，在使用過 程中，儀表板_七機油壓力表指示的數值過低和機油壓力過低， 報警指示燈(鑲在機油壓力表底下的小紅燈)閃爍，特別是 在發動機怠速運轉時，機油壓力報警指示燈就根本不熄滅。當 轉動點火開關起動發動機，發動機運轉正常后，機油壓力報 警指示燈應該熄滅，如果不熄滅，就說明此時機油壓力過低。 發動機工作過程中，造成機油壓力低的常見原因如下;①機 油限壓閥卡死在開啟位置和限壓閥彈簧磨損或彈力過弱，這 樣就會使機油在油泵中循環流動，而使機油泵的流量和壓力 下降，從而導致發動機潤滑系機油壓力降低。②伏爾加小客 車發動機的溫度較高。為了保證機油正常工作，安裝了機油 散熱器，而機油散熱器是與主油道并聯的;當發 動機在低速運轉時，此時機油泵的轉速也較低，因此，機油泵 的流量和壓力都較小。如果這時再有一部分機油進入機油散 熱器，勢必造成進入主油道的機油過少，機油壓力過低。為 了防止這種現象發生，發動機的潤滑系在機油散熱器開關前 安裝了一個安全閥其使用是:當機油壓力低于某一規定值 時((68. 6-88.2kPa)，即使此時駕駛員打開機油散熱器開 關，也可阻止機油進入機油散熱器，以保證主油道有足 夠機油用一于潤滑。當此安全閥失效時，即安全閥的鋼球密封不 嚴或鋼球后的彈簧力不足時，就會造成發動機低速時，機油 壓力過低。③發動機溫度過高，機油粘度下降過 多，也會使機油壓力降低。④機油泵嚴重磨損，使泵油量和泵 油壓力下降。⑤曲軸軸承.連桿軸承和凸輪軸軸承嚴重磨損， 油道內機油流失過多，而使機油壓力下降。⑥機油表傳感器 和機油壓力報警指示燈傳感器前油道堵塞。然而，實際使用 過程中，造成機油壓力過低的主要原因往往不是機械故 障，而是人為的。主要反映在兩個方面:①不止確使用潤滑 油。許多車目前使用的是國產10號普通機油，還有雖然使用 是進口機油，但機油的質量沒有達到規定的要求，這些機油 的高溫性能較差。當發動機的溫度稍一升高時，機油的粘度 就大大降低。而使得機油壓力下降，同時機油壓力報警指示 燈亮。伏爾加小客車對使用的機油的要求是:如果使用國產 機油，要用國產14號稠化機油。使用進口機油要滿足兩個指 標，一個是粘度標準，要求用SAEIOw/30以上的;另一個是 質量標準，要求必須達到APIDS級以上。因此，如果我們使 用進口機油，首先應注意其包裝上的上述兩個指標，假如我 們使用的機油不能滿足這兩個指標，就會造成發動機工作時， 機油壓力過低的現象。許多進口機油雖然外觀包裝很漂亮，但 其內在質量并不見得高。②不正確使用機油散熱 器，前而已經提到，伏爾加小客車的熱負荷較高，除冬季外， 機油散熱器要處于常開狀態下，否則，也會由于機油溫度過 高而使機油粘度下降，造成機油壓力的降低。總之，當您發 現您所使用的伏爾加小客車機油壓力過低時，首先要檢查使 用的機油是否合適，必要時更換。并且注意不同牌號的機油 不能混用。然后再檢查機油攻熱器開關是否打開。如果這兩 項都沒有間題，機油壓力還是低，就用一只油壓表在機油濾 清器裝機油表傳感器的螺孔處(1/4英寸錐螺紋)，發動機中 速時油壓高一于98kPa低速時高于49kPa時，就說明機油表和 機油壓力報警指示傳感器有故障。如果發動機中速時油壓低 =}= 98kPa和低速油壓低于49kPa時，就根據上述六點原因進 行逐項檢查，最終排除機油壓力過低的故障。: 回答者：網友