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提問者:網友 2017-07-06
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摘 要本文主要論述了柴油機連桿的加工工藝及其夾具設計。因為連桿是活塞式發動機和壓縮機的主要零件之一,其大頭孔與曲軸連接,小頭孔通過活塞銷與活塞連接,其作用是將活塞的氣體壓力傳送給曲軸,又收曲軸驅動而帶動活塞壓縮汽缸中的氣體。連桿承受的是沖擊動載荷,因此要求連桿質量小,強度高。所以在安排工藝過程時,按照“先基準后一般”的加工原則。連桿的主要加工表面為大小頭孔和兩端面,較重要的加工表面為連桿體和蓋的結合面及螺栓孔定位面。 在夾具設計方面也要針對連桿結構特點比較小,設計應時應注意夾具體結構尺寸的大小等,最終就能達到零件的理想要求!關鍵詞: 連桿 變形 加工工藝 夾具設計
回答者:網友
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