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寶馬740LI 和 奔馳 S400 S350 對比

寶馬740LI 和 奔馳 S400 S350 對比
提問者:網(wǎng)友 2017-06-19
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奔馳的剎車系統(tǒng)比寶馬好許多 奔馳緊急剎車時車不會 發(fā)飄 很穩(wěn)的 而寶馬就不行 寶馬有點(diǎn)發(fā)抖 有點(diǎn)車身往前傾的感覺 而奔馳很穩(wěn) 沒有寶馬的那種情況 并且樓上說的也恰恰相反 奔馳體現(xiàn)的是霸氣 寶馬也行寶馬是屬于偏向于運(yùn)動型的 你開奔馳感覺和寶馬很不一樣 奔馳的內(nèi)部豪華系數(shù) 寶馬是無法相比的 在動力性能和排放方面樹立了新標(biāo)準(zhǔn),證明了燃油經(jīng)濟(jì)性不必以犧牲其它方面為代價。該車型的混合動力驅(qū)動系統(tǒng)由一臺動力強(qiáng)勁的六缸汽油發(fā)動機(jī)和一臺高扭矩的電動機(jī)組成,以經(jīng)濟(jì)方式運(yùn)轉(zhuǎn),能夠最大限度地降低對環(huán)境的影響。搭配經(jīng)優(yōu)化的空氣動力學(xué)系統(tǒng)、動能回收系統(tǒng)、ECO 啟動/停止功能以及低滾動阻力輪胎后,這款S級轎車的綜合油耗僅為8.0 升/100 公里,綜合二氧化碳排放量只有188 克/公里,堪稱全球最高效的豪華轎車。這款車不僅具有傳統(tǒng)的高水準(zhǔn)駕乘舒適性、大行李箱容積、豪華的車內(nèi)氛圍,同時還提高了靈活性。款式年份 2004 新一代的S350最大的改進(jìn)要數(shù)奔馳全新的V6發(fā)動機(jī)了,3.7升的排量在6缸發(fā)動機(jī)中算是“大哥級別”了,輸出功率比上一代V6發(fā)動機(jī)提高了12.5%,達(dá)到180Kw(245Hp);扭矩提高了13%,在轉(zhuǎn)速為3000rpm時達(dá)到350Nm。比起S280來說,S350的發(fā)動機(jī)在動力和寧靜程度上都占有優(yōu)勢;比起S500和S600來說,S350有更容易接受的價格。因此S350的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了S級的其他車型,曾經(jīng)占據(jù)進(jìn)口車型的銷售冠軍,可見S350是奔馳S系列中頗具性價比的一款車型。S350的標(biāo)準(zhǔn)配置為:帶灰塵和活性碳過濾器的自動氣候控制系統(tǒng)、按鈕式點(diǎn)火、前排乘客、后排外側(cè)乘客安全帶收緊器 / 帶力限制器、COMAND控制和顯示系統(tǒng)、帶電子限速功能可變限速裝置的定速巡航、帶方便出入功能的電動可調(diào)轉(zhuǎn)向柱、帶腰部支撐的電動座椅、大燈延遲關(guān)閉功能、速度感應(yīng)式可變助力轉(zhuǎn)向、PRE-SAFE系統(tǒng)。奔馳象征霸氣 高貴 就這幾款而言,絕對是740 較好些,
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