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汽車改裝之渦輪增壓器疑問

現在在市面上有很多“電動渦輪增壓器”,據說的功能有:功能特點: 提升動力----發動機功率提升15% 經濟省油----油耗降低5-10% (根據不同車型等情況) 環保品質-----[CO,HC,NOx]降低30%以上 保護發動機------減少積碳對發動機的磨損 產品體積小------可方便安裝在各型號的車上 安裝快捷--------30-60分鐘安裝完畢. 問題是:真的能提升動力,同時降低油耗嗎?有什么使用的注意?
提問者:網友 2017-04-21
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呵呵,以前俺也有過這樣的提問,不過后來經大家指點,又另外了解了相關知識后,就知道這東東根本不靠譜。 原因分析如下: 一、那個“電動增壓器”只有個十幾到幾十瓦的小型直流電動機,頂多每分鐘三四千轉的轉速,不可能達到廢氣渦輪增壓器或機械增壓器(傳動的壓氣機轉速,可達每分鐘四萬轉以上)那樣的壓縮效果,頂多是把進入歧管的空氣量微不足道地增大一些; 二、廢氣渦輪增壓器或機械增壓器的作用,是提高缸壓,從而提高功率,這時的油耗,比同等排量非增壓的發動機要更高。省油只是相對同等功率更高排量的發動機而言的。 三、增壓發動機(廢氣渦輪或機械)不是簡單加個增壓器就可以的,而是氣門的開度和時機,噴油量都跟非增壓的不同,而且缸體、活塞(包括活塞環)、曲軸的強度都比非增壓的有所增強,整套發動機總成在生產裝配時就完成,不是輕易改裝就能辦到。 四、如果這種所謂“電動增壓”真的有效,那么各大汽車廠商早就采用并大加推廣了。
回答者:網友
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