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有誰知道奔馳<220>這個數字是什么意思?

有誰知道奔馳這個數字是什么意思?: 問提問者：網友 | 2017-05-31

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1958年9月，上海造出了第一輛轎車，“鳳凰牌”。它的原型是波蘭的“華沙”、美國順風、蘇聯吉姆，一共生產了幾輛不清楚。同時這一年，一輛奔馳220S車被運到了上海汽車制造廠，接下來這輛車被進行“活體解剖”，解剖過程極其細致和零碎。當時幾十個上海最有實力的工業企業都參與了分解這輛奔馳車的過程。這種生產方式叫大聯合，每個企業都會領到一個相關部件的攻關生產任務。就連車門鎖也被相關的廠家拿去研究了。三年自然災害的到來卻推遲了上海牌的出生。1963年，上海的轎車工業重新啟動，老的技術員被重新請回了工廠，江南造船產廠和上海重型機械廠等大型企業在技術上伸出了援助之手。在當時上海機電局長的支持下，上海工人硬是搞出了自己的六缸發動機。很快，第一輛車誕生了。重新煥發活力的上海汽車人，給重新下線的轎車取了個更為響亮的名字???上海牌。 1965年，上海轎車通過一機部技術鑒定，批準定型。到1979年，上海牌轎車共生產了17000多輛，成為我國公務用車和出租車的主要車型。1972年起又對車身進行了改型，并減輕了自重。1980年，該車年產量突破5000輛。1991年11月25日，最后一輛披紅掛彩的上海牌轎車緩緩下線，累計生產77054輛，上海轎車從此停產。在計劃經濟時代，中國汽車全都沒有價格，包括大解放。80年代，上海轎車有了價格，2.5萬元。按官方宣布的人民幣貶值百分之七十幾計算，這個價格大約相當于今天的10萬元人民幣，但要按豬肉價格算，要等于12.5萬元。雖然僅配給縣團級以上官員，但仍有的個人偷偷從廠里買到這種車。上海牌被老桑取代了，但坐過的人都承認，上海牌比老桑要舒服。懷念上海牌轎車的人，遠不如懷念大紅旗的人多。這是它的原型奔馳220，奔馳這個名字有多種譯法，1965年出的這本書上譯為朋馳，最準確的應該是70年代的譯法“本茨”，后來使用了帶有廣告意義的現在名字。: 回答者：網友

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