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怎樣調整柴油機調速器?

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現在的柴油機,用的都是全制式調速器全制式調速器可以控制柴油機在規定轉速范圍內任意轉速下穩定運轉。它與恒速調速器的區別在于彈簧承盤做成活功的，因此彈簧的彈力不是固定值，而是由操縱杠桿控制，隨著操縱杠桿位置的變化: 回答者：網友

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調速器有了故障就無法保證發動機不同負荷下的穩定怠 速和限止最高轉速;發動機不平穩，負荷增大或減小，轉速 會劇烈變化。 發動機上裝用兩極限制式調速器，一般不需調整。如需 調，改變調節螺帽調整最高轉速，借調節螺釘改變最低穩定 轉速。調節器中的限止螺釘是限操操縱臂向左轉動的最大位 移，以限止最大供油量及其轉速的作用。 有些汽車，在噴油泵的驅動端裝有機械飛錘離心式供油 角度提前器，其前端凸緣上有兩個長圓孔，松開兩只緊固螺 釘，可調整噴油泵的初始供油提前角。調整時，控制齒條應 放在最大轉速位置，否則供油提前角會偏大，使燃燒惡化。調 完后，旋緊螺釘以防松動。 分解和檢查提前器時，因外殼是以左旋螺紋固定在飛錘 底盤上的，拆卸時可用銅錘敲打外殼周圍螺紋部位，將外殼 旋開。分解后檢查，如彈簧松軟、折斷應更換(必須兩個同 時更換)。如飛錘、飛錘銷磨損可焊補后，用銼修整。簧座磨 損、油封磨損或損壞，應予更換。外殼裝油封處，可燙一層 焊錫，再將橡膠油封壓入殼內。提前器殼內裝入少許機油或 滑脂，以供潤滑.: 回答者：網友

調速器是一種自動調節裝置，它根據柴油機負荷的變化，自動增減噴油泵的供油量，使柴油機能夠以穩定的轉速運行。用于減小某些機器非周期性速度波動的自動調節裝置: 回答者：網友

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