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提問者:網(wǎng)友 2017-10-31
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在海口市南海大道美國工業(yè)村1.海南馬自達確實簡稱海馬,但是海馬不等于海馬汽車 2.海南馬自達也確實和日本馬自達結束了合作,因為日本馬自達長時間不給海馬新車型導致 3.據(jù)我所知,一些合資車型都是有使用年限的,當合同期滿之后,車輛的生產(chǎn)商便擁有了該車的制造技術及相關,如果不使用原商標廠商的商標而使用自己的,那么繼續(xù)生產(chǎn)也不違反規(guī)定.馬自達323似乎就是這種例子,此外桑塔納4000也是這樣.這類車普遍都是國外的一些老車型.(桑塔納,323都夠老的吧) 4.擁有一定實力才能搞這樣的自主,以前馬自達要給海馬提供各方面的援助的,等你自己搞個二代,人家馬自達就不管了,全有海馬汽車負責,價格雖然便宜了,消費者雖然高興了,但是海馬汽車的責任就比以前要大了,他所要提供的服務也比以前要多了. 5.還有一點,品牌價值你不能忽視,在家用車領域老百姓都認牌子,那公務商用車品牌的作用就更大了,人家公司的車好多都是為了顯示實力的,不可能讓車前頭立著個國產(chǎn)汽車的標. 福美來,普利馬還繼續(xù)生產(chǎn)(有一點你要注意,福美來一代馬自達叫他323,而海馬叫他福美來,所以叫福美來2代...) 海南馬自達簡稱海馬,馬自達公司在中國最先和海南汽車合作,海馬誕生.后來馬自達公司不滿足現(xiàn)狀,把目標放在了發(fā)展迅猛實力雄厚的一汽上,隨后出現(xiàn)了一汽馬自達.由于后來福特公司控股馬自達,馬自達又把一部分車型投向了長安福特.馬自達的做法嚴重導致了海馬現(xiàn)在的下坡路,海馬開始轉(zhuǎn)向自主開發(fā). 其實這都只是馬自達的戰(zhàn)略問題,因為中國市場的復雜而導致的.
回答者:網(wǎng)友
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