燃油系的功用是向發動機氣缸供給各種成分的混合氣，
以保證發動機具有優好的動力性和經濟性。燃油系包括油箱、
汽油泵及化油器三大部分，如果故障發生在燃油系，其故障
原因可分為進入氣缸中的燃油過多或過少二大類。
①燃油不足將化油器進油管接頭拆下并放入適當容器
中，斷開點火系低壓電路，用起動機帶動發動機轉動，察看
油管出口處有無汽油噴出。如果有汽油噴出，則故障在化油
器內部，可能是浮子三角針閥卡滯在關閉位置，使汽油無法
進入浮子室中;如果沒有汽油噴出，則表示故障可能發生在
汽油泵、油管或油箱。②油箱及油管的檢查在檢查油管及
油箱時，可將汽油泵進油管接頭拆開，用吸的方法判斷油管
是否堵塞(但注意勿使汽油吸入口中)，若有油吸出時，則表
示故障不在油管及油箱，而可能在汽油泵;若無汽油吸出，其
故障可能發生在油箱和油管。③燃油太多造成油量過大的
原因是過度使用阻風門，浮子或三角針閥失效，使過多的汽
油由化油器進入進氣歧管中，如果是浮子或三角針閥控制失
效而使浮子室內油滿，搖轉曲軸時將有大量的汽油從主噴嘴
流出。同時發動機起動困難，長時間起動時，也會有過量的
汽油進入氣缸導致油量過多。判斷油量是否過多，可將火花
塞卸下，觀察火花塞上有無明顯的油漬，有明顯的油漬則為
油量過多。
