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馬自達ZM-II型發動機新一代馬自達ZM-II型發動機　　日本馬自達原裝進口，質量穩定，1.6排量。16氣門，雙頂置凸輪軸，順序多點電噴，使燃油充分燃燒，達到最經濟效果。 700RPM怠速，超越同級車型的怠速設計水平。最大功率96Ps/5000rpm ，最大扭矩140Nm/4000rpm。　VICS可變慣性進氣系統　　獨有的VICS可變慣性進氣系統，使發動機低速時采用長進氣道、高速時采用短進氣道，在不同轉速下始終獲得最佳進氣效率充分發揮發動機低速高扭、高速順暢的特性，除轉速平穩外，行駛時不管是啟動、瞬間加爬坡，皆有很對應的最佳輸出扭矩，有效的控制了燃油的消耗，達到了極好的節油效果。PCM及S-EFI 順序多點燃油噴射系統　　先進的PCM一體化動力總成控制模塊技術，可根據發動機的工況、外部環境及路況，精確控制點火及噴油量，智能化協調發動機與變速箱的工作，選擇最佳的換檔時機，提高整車的動力總成的匹配性。配合最先進的S-EFI 順序多點燃油噴射系統，精準控制燃油噴射，每一缸的噴油量都得到精確計算，使燃油的經濟性與發動機的動力性達到了一個完美的組合。而PCM可根據需要隨時進行升級，即可擁有最新運算數據: 回答者：網友

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