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BYD-F0 長安奔奔 QQ3到底誰比較好

BYD-F0 長安奔奔 QQ3到底誰比較好: 問提問者：網友 | 2017-07-27

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對于一些年輕人來說，一年的積蓄加上剛發的年終獎差不多就能買回一輛小車代步，這確實是很讓人興奮的一件事。因此，5萬元左右的經濟型小車也成為剛剛步入社會的年輕人的首選。　　對于5萬元以下的車型，最大的一個作用就是：代步。對于這個價位的車型，我們確實不能對其要求過高。但是我們也不能沒有要求，5萬元雖然也不是什么太大的數目，可總不能啥要求都沒有吧，也要講究一個實在啊！奇瑞QQ、長安奔奔以及比亞迪F0三款經濟型小車是目前比較受到大家關注的小車之一，它們都有各自的特點和長處，但究竟誰能讓我們這5萬元花得更值得，就和我們一起去看看吧。　　奇瑞QQ3　　QQ3是三款小車中上市最早的，轉眼5年過去了，奇瑞當初正是憑借QQ的成功才逐步成為國內首屈一指的自主品牌。　　QQ3的內飾和它剛上市時沒有太多的變化，只是當初的指針式儀表盤現在換成了數字式的，將里程、速度、瞬時油耗、保養提示整合在一起，也給QQ3帶來一絲時尚的氣息。面板塑料感比較強，接口縫隙和以前相比還是有了比較大的改善。中控各個調節旋鈕一目了然，不過下面的卡式磁帶機讓人心里多少有點涼悠悠的，好在方便自己更換一個機頭，倒也還能接受。　　配置方面，由于價格較低，所以全系列只有兩款車型裝配了正副駕駛安全氣囊，分別是QQ308自動精英型和QQ311手動豪華型。而主動安全性方面，QQ308手動舒適型、自動實力型和自動精英型配置了ABS和EBD，QQ311車型方面，除了最低配的手動標準型，其余車型都配置了ABS和EBD。　　空間方面，QQ3雖然是一款微型車，軸距只有2340mm，但內部空間還是比較不錯的，實際使用的感覺甚至比部分小型車還要好一些。前排座椅的支撐性還算不錯，長時間乘坐不會感到太過辛苦，不過靠背的支撐性不是很好，頭枕的支撐性也有些欠缺。另外后排由于車身的先天缺陷，所以不適合成年人長時間乘坐，但一般在市內乘坐還是沒有問題的。　　座椅只能前后移動，方向盤采用比較運動的三輻式方向盤，手感不錯。開了一圈下來，5速手動變速器完全能夠滿足日常駕駛的需要，擋位也還算比較清晰，只是感覺路感有點模糊，需要花點時間來適應。　　以日常的方式駕駛QQ3，并不會明顯感到動力不足。由于這款發動機最大扭矩輸出點在3500～4000rpm的范圍內，因此只要腳下舍得給油，QQ3的加速力道并不會比更高排量的經濟型轎車遜色。不過受排量所限，當速度超過80km／h的時候: 回答者：網友

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