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寶馬z4,奔馳slk,奧迪tt這些跑車價格是多少?這3輛哪輛好!

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提問者:網友 2017-08-12
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將跑車與經典兩個字劃上等號,應該沒有人會有意見吧,只是跑車要如何定義,這才是見仁見智的地方。隨著時代的進步,跑車不再是那種超重的方向盤加上超重腳離合器再加上神經負荷超重的駕駛特性集合體。現在的跑車,是性能與優雅的代名詞,除了外觀造型完全可以成為路人的眼光吸塵器之外,也能夠讓駕駛者用更瀟灑的駕駛方式去發揮原本跑車就該要有的潛力與極限。當然,我們試車組今天的任務并不是開著奔馳SLK、奧迪TT、寶馬Z4去兜風,而重點是要在這德系入門三強當中分個高下。  外觀  在跑車的領域里,擁有絕佳的外形似乎比什么都來得重要。如果一部跑車的外形無法吸引人們的目光,那么就算它擁有再強悍的性能,都很難說服多金買家。不過今日的這三部跑車,我想對于任何一個車迷來說,都是難以抗拒的。  SLK承襲F1設計  第二代SLK雙門雙座跑車許多設計元素來源于奔馳的SLR限量版跑車,甚至直接承襲了F1賽車的諸多細節設計。從車頭望過去,最引人注目的是它那超大型的進氣口,與中間大型的奔馳“三叉星”標志,具備了身價過百萬的氣勢。在局部,頭燈在橢圓形的基調上作了更具動感的變化,略微向上沖的造型看起來更加霸氣。車身擁有與Roadster共通的長車頭、短車尾的特征,造型設計提供不錯的空氣動力效果,風阻系數僅為0.32.  TT先鋒式復古者  奧迪TT經典的復古造型,在上一代車型就已經確立,就算新款推出之后,還是一樣傳神耐看。這一代TT正好迎接奧迪全新的家族設計,顯眼的大嘴水箱護罩比起品牌下的其他車系,夸張程度有過之而無不及。與上代車型可愛的風格不同的是,新車加上了銳利的車燈與拋物線式的車頂,呈現蓄勢待發的氣勢。車尾取消了原本的小鴨尾擾流翼,取而代之的是自動上升的隱藏式尾翼,其在時速120km/h時作動,當時速降低到80km/h時會自動收折。  Z4比例最具跑味  長車頭、短車尾,幾乎是古典風格跑車最愛的造型,寶馬Z4也不例外,除此外,Z4更以雙座格局加上前置引擎后輪驅動的有利條件對跑車迷施展誘惑。與TT一樣,Z4身影中浮現出復古的味道,但其所散發出來的氣息卻是剛毅的。復雜的折線刻意勾勒出跑車夸張的漂泊感,搭配著藍天白云的廠徽,凸顯出自身的靈魂所在,特別是其宛如坐在后軸上方的車身前后比例,讓人不由得十分神往。  內飾  跑車的桀驁不馴首先來自于視覺的表達,在讓人覺得有些高不可攀的外觀包裝下,這三部德系入門跑車也都相當重
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