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上海榮威550怎么樣

上海榮威550怎么樣: 問提問者：網友 | 2017-07-16

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最大優點：榮威550外觀動感時尚，受到年輕人的追捧；車載配置豐富，相對同級車性價比高。最大缺點：車主反映，榮威550油耗偏高，家用不太劃算；另外小問題多，諸如車窗異響、排水管容易堵塞等問題很常見。先了解下榮威這個牌子，這是上海汽車花錢購買了英國MG羅孚公司的技術和相關 設計而來的，榮威750就是羅孚75改改外觀，榮威550則是羅孚5系一個沒有開發 成熟的車型的基礎上，中國人自己二次開發的。 羅孚本身技術水平其實很低，也是因為嚴重虧損才倒閉被上汽和南汽收購， 所以即便是純的英國技術也是很差，何況上汽二次開發的東西。 再從實際角度來看，榮威550這車仔細看過，當初也是有朋友托給看看， 去了榮威的4S店，試駕一圈下來，感覺底盤松散，操控糟糕，發動機氣門響且帶雜音。去維修間和車主聊了聊，發現電子設備故障比較多。 有個銷售的朋友說，年后他們哪來了10臺550，一度賣光，脫銷 正想在進點，結果三個月過去，有7臺翻修，把他們弄慘了，直接定位垃圾車了 還有朋友在上汽工作，但他自己開的是福克斯，問他為什么沒買550，他說不想給公司當小白鼠，而且550小毛病特別多，車窗比較小壓抑，最主要是員工內部價會比市場買便宜很多，這足以說明這部車的技術含量并沒有宣傳的那么高。總之這個車您就不要考慮了，沒有什么優點可言。、、 如果你就選這輛車就選擇尊馳吧   另外有個建議再加點錢買邁騰吧 ~~~ B50就算了不好看小車就要有小車的樣子缺乏靈動 550 和朗逸感覺都很好大眾的車相信品質上好點 550的電子系統倒是很豐富選朗逸！先了解下榮威這個牌子，這是上海汽車花錢購買了英國MG羅孚公司的技術和相關設計而來的，榮威750就是羅孚75改改外觀，榮威550則是羅孚5系一個沒有開發成熟的車型的基礎上，中國人自己二次開發的。羅孚本身技術水平其實很低，也是因為嚴重虧損才倒閉被上汽和南汽收購，所以即便是純的英國技術也是很差，何況上汽二次開發的東西。再從實際角度來看，榮威550這車仔細看過，當初也是有朋友托給看看，去了榮威的4S店，試駕一圈下來，感覺底盤松散，操控糟糕，發動機氣門響且帶雜音。去維修間和車主聊了聊，發現電子設備故障比較多。有個銷售的朋友說，年后他們哪來了10臺550，一度賣光，脫銷正想在進點，結果三個月過去，有7臺翻修，把他們弄慘了，直接定位垃圾車了還有朋友在上汽工作，但他自己開的是福克斯，問他為什么沒買550，他說不想給公司當小白鼠，而且550小毛病特別多，車窗比較小壓抑，最主要是員工內部價會比市場買便宜很多，這足以說明這部車的技術含量并沒有宣傳的那么高。總之這個車您就不要考慮了，沒有什么優點可言。、、如果你就選這輛車就選擇尊馳吧另外有個建議再加點錢買邁騰吧 ~~~ 可以改只需要換變速箱就可以了，你必須到車管所去辦理變更登記你被交警查車逮住的是侯說的好你過的去說不好可以發你私自改型那是交警隊的不管你們哈 Ferrari California 2009是今年法拉利發布的硬頂開篷跑車，是其自2004年推出新一代跑車612 Scaglietti以來繼430 Scuderia之后的最新成員。據悉，法拉利將會在08年秋季的法國巴黎車展中正式發布這款新車。 Ferrari California 2009繼承了法拉利跑車的經典超流暢時尚造型，由全鋁打造，原創的2+概念，確保車輛后部具有超凡的靈活性。車身尺寸為4，560×1，900×1，234mm，軸距2，700mm；兩段式電動硬頂開合時間僅需14秒，后備箱儲物容積為360升(硬頂折疊后為260升)；含有缸內直噴技術的4.3L V8自然吸氣引擎，可輸出最大馬力460ps/7，500rpm；七前速雙離合手自波箱，FR驅動布局；0-100km/h加速少于4秒，極速超過300km/h.其他標準裝備還包括Brembo碳纖維陶瓷剎車系統和專為旗艦型號599GTB而開發的F1-Trac牽引力控制系統(F1-Trac traction control system)。它車身的空動設計可令其在200km/h時產生70kg的下壓力，百公里綜合油耗為13.2L，每公里的CO2排放也僅為310g。目前，僅有法拉利象征色-紅色，以及新鮮的藍色兩種配色。: 回答者：網友

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