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標致4082.0l手自一體尊貴版和奔騰b702.0l導航版首選哪款車？

標致4082.0l手自一體尊貴版和奔騰b702.0l導航版首選哪款車？: 問提問者：網友 | 2017-07-26

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對于這兩款車型，標致408是2010年是一款由國內主導設計與開發的全新車型而非引進國外成熟車型，從主要系統來看，此車型和原來307相差不大，只是在調校上有技術升級，但是和奔騰b70相比，在動力性、操控性及安全性上，奔騰b70還是比較不錯的。奔騰b702.0l車型上搭載的全鋁合金發動機具備s－vt（vvt）可變氣門正時控制系統、vis可變進氣歧管系統、vtd可變進氣道和vtcs可變滾流控制系統等多項技術，提供108kw／6500rpm的最大輸出功率及183n。m／4000rpm的扭矩，升功率高達54.03kw。搭配了是同樣來自[綜述圖片論壇]的5檔手自一體變速器，換擋相當平順流暢。油門反應迅速，推背感強烈，加速性良好。0－100km／h加速時間僅需9.9秒，百公里理論油耗為6.2升。采用3h高剛度車身，并改進車身前部設計，以滿足正面撞擊時車身變形的需要，在發生偏向正面撞擊時，也能確保車身剛度以防止乘員艙變形。同時還加強了a柱和車身主要部分的強度。為增加后座乘員的頭部空間，臺抬升了車頂側部曲線。奔騰采用國際領先的中高級轎車平臺，該平臺被福特水星milan、林肯zephyr、福特fusion等車型采用，同級車相比之下，是一款運動性轎車，而且其品質和技術也都是比較先進的。現在注冊提問就能免費獲得北京國際車展門票啦！查看更多[標致408]信息：http://www.webcars.com.cn/peugeot-408/ 您好： 對于這兩款車型，標致408是2010年是一款由國內主導設計與開發的全新車型而非引進國外成熟車型，從主要系統來看，此車型和原來307相差不大，只是在調校上有技術升級，但是和奔騰B70相比，在動力性、操控性及安全性上，奔騰B70還是比較不錯的。奔騰B702.0L車型上搭載的全鋁合金發動機具備S－VT（VVT）可變氣門正時控制系統、VIS可變進氣歧管系統、VTD可變進氣道和VTCS可變滾流控制系統等多項技術，提供108kw／6500rpm的最大輸出功率及183N。m／4000rpm的扭矩，升功率高達54.03kw。搭配了是同樣來自[綜述圖片論壇]的5檔手自一體變速器，換擋相當平順流暢。油門反應迅速，推背感強烈，加速性良好。0－100km／h加速時間僅需9.9秒，百公里理論油耗為6.2升。采用3H高剛度車身，并改進車身前部設計，以滿足正面撞擊時車身變形的需要，在發生偏向正面撞擊時，也能確保車身剛度以防止乘員艙變形。同時還加強了A柱和車身主要部分的強度。為增加后座乘員的頭部空間，臺抬升了車頂側部曲線。奔騰采用國際領先的中高級轎車平臺，該平臺被福特水星MILAN、林肯ZEPHYR、福特FUSION等車型采用，同級車相比之下，是一款運動性轎車，而且其品質和技術也都是比較先進的。 現在注冊提問就能免費獲得北京國際車展門票啦！: 回答者：網友

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