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玉柴6108發動機高溫有哪些因素

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排氣管道被部分堵塞一般客車上裝有發動機排氣制動裝置。在排氣制動實施完之后，安裝在排氣管道上的蝶形閥沒有完全回位，從而部分堵塞排氣，使排氣阻力增大，這不僅使發動機顯式出無力的癥狀，而且伴隨著排黑煙。因此，遇有這種表現時，應檢查一下排氣制動蝶形閥。 18、發動機嚴重磨損或拉缸: 回答者：網友

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1,發動機超負荷工作的時間過長，2，供油時間過遲，3，油底殼的潤滑油不足或潤滑油的粘度過低，4，油嘴噴油霧化不良，5，節溫器不工作，6，冷卻水泵葉輪與泵殼及泵座的端面間隙過大，6，水箱內散熱管堵，7，防凍液不足，8，汽缸墊沖。9，風扇皮帶過松。: 回答者：網友

發動機溫度過高這一故障是一個綜合性的故障。主要因素有如下幾個方面：一.冷卻系統 1、冷卻液缺損。 2、冷卻散熱器堵塞。由于水箱水垢或臟物造成冷卻液流通阻力增大。 3、風扇皮帶松馳，造成水箱冷空氣過氣量不夠。 4、水泵皮帶松馳或水泵葉輪損蝕，使冷卻液流量減少。 5、防凍冷卻液的濃度過高。 6、節溫器失效，造成溫度上升后，節溫器仍打不開。 7、冷卻系統內有空氣。此時應用排空氣開關將空氣排放。 8、發動機機體內水垢或臟物堵塞。 9、氣缸蓋缸床損壞，使氣缸與水道竄通。此時不僅溫度高，而且冷卻液內伴有氣泡。嚴重時會產生“反水”故障。: 回答者：網友