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ABS防抱死制動系統到底有用么?

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ABS還是有用的。說說自己的感受。 ABS也就是Anti-Brake System剎車防抱死系統，一般沒有ABS的話，你重踩剎車以后，剎車卡鉗會把剎車盤抱死住，那車輪只能向前拖黑線的滑行。這時候無論你怎么打方向，因為車輪是滑動摩擦而不是滾動摩擦，車子都只能向前沖，不能拐彎，你就躲不開前面的東西一定會撞上去了。有ABS的話，你重踩剎車的時候，ABS會自動介入工作。 ABS系統會在一秒鐘內進行無數次的點剎，也就是一下一下的踩剎車，你會感覺剎車踏板在震顫。這時候你打方向盤避開危險物的話，是絕對沒問題的。因為車輪自始至終沒有抱死！還有就是如果在雨天，有ABS的話，在剎車的時候車子不會因為抱死而打轉，這樣就能避免很多麻煩和危險。所以如果能配ABS的話還是帶上比較好。況且現在都2010年了，是個車都得有個ABS啦，不然就落伍了呵呵呵: 回答者：網友

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ABS 的作用就是在緊急制動時防止車輪抱死，使汽車制動力更大，制動距離更短，并提高汽車抗側滑、甩尾的能力。常規制動時，如一般制動點制動、下坡控制車速過高的制動，車輪并不會趨于抱死狀態， ABS 只是處于準備狀態而并不干涉普通制動器的正常制動。緊急制動時，每個輪速傳感器，將關于各車輪的轉速信號輸入 ABS ECU。若車輪即將抱死， ABS ECU 則根據輪速傳感器輸入的信號判定車輪趨于抱死狀態，輸出指令控制 ABS 壓力調節器， ABS 壓力調節器則根據控制指令，對各自車輪制動輪缸的制動壓力進行調節，制動壓力歷經降低、保持和升高等階段，以保證車輪滑動率處于 20%左右，防止車輪抱死拖滑，保持車輪與地面附著系數為最大值，側向附著系數為較大值，從而在各種條件下可使汽車獲得最大制動力，同時還可保證汽車制動時的方向穩定性。當 ABS 出現故障時，制動系統脫開 ABS 而恢復到普通的制動系統，仍可進行正常制動，但制動力增大后，可使車輪制動抱死，制動效果變差。此時， ABS 警告燈閃亮，以提示需要進行維護。: 回答者：網友

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