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POLO，晶銳，瑞納，哪款比較好

POLO，晶銳，瑞納，哪款比較好: 問提問者：網友 | 2017-11-27

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您好：關于您咨詢的問題，我認為應該還是polo的性價比要高一些。polo車型，整合e-gas電子油門技術、boschme7.5.20發動機控制系統、靜音鏈凸輪軸驅動鏈條等先進發動機技術，配合進氣管優化設計和易換裝機濾器設計，重新匹配開發的動力系統為polo提供了源源不斷的澎湃動力。1.6l發動機在3800轉/分時也達到最大扭矩輸出，最大扭矩提高了6.9%。這款發動機的扭矩曲線走勢特征均與領馭相似，同樣是在中低轉速時具備出色的加速能力。環保、低耗：全面采用歐iv排放技術，提供更好的環保性能。polo充分體現歐洲轎車安全第一的設計理念和理性功能化的設計潮流，車上每一個細節的設計和安全配置都恰到好處地考慮到了車輛安全性。其車身結構完全繼承了原polo“剛柔并濟”的安全結構理念，精益求精的工藝風格也得到全面堅持內飾較為精細，各項配置比較出色，性價比較高，動力也略勝一籌。您好：關于您咨詢的問題，我認為應該還是Polo的性價比要高一些。POLO車型，整合E-Gas電子油門技術、BoschME7.5.20發動機控制系統、靜音鏈凸輪軸驅動鏈條等先進發動機技術，配合進氣管優化設計和易換裝機濾器設計，重新匹配開發的動力系統為POLO提供了源源不斷的澎湃動力。1.6L發動機在3800轉/分時也達到最大扭矩輸出，最大扭矩提高了6.9%。這款發動機的扭矩曲線走勢特征均與領馭相似，同樣是在中低轉速時具備出色的加速能力。環保、低耗：全面采用歐IV排放技術，提供更好的環保性能。POLO充分體現歐洲轎車安全第一的設計理念和理性功能化的設計潮流，車上每一個細節的設計和安全配置都恰到好處地考慮到了車輛安全性。其車身結構完全繼承了原POLO“剛柔并濟”的安全結構理念，精益求精的工藝風格也得到全面堅持內飾較為精細，各項配置比較出色，性價比較高，動力也略勝一籌。: 回答者：網友

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