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奔馳c200
奔馳c200
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提問者:網友
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2017-06-01
最佳回答
如果你是新車:1)汽油費是20000 x 0.6= 1.2 萬元。2)維修保養:A保 + B保 = 6000元3)保險費:全保大概10000元。4)車輛保潔費:算10天洗一次,一年大概400元。5)過路費:高速公路按0.6元/公里計算,主要看你經常行駛不?總共大概:28400元 這些都是最基本的開銷,實際使用當中都高于這數。 奔馳C 200K 標準型 指導價:34.80萬 奔馳C 200K 優雅型 指導價:38.50萬 奔馳C 200K 時尚型 指導價:39.50萬 C200現在最低價格是29.8(優惠后的價格) 奔馳C 200K 標準型 指導價:34.80萬 奔馳C 200K 優雅型 指導價:38.50萬 奔馳C 200K 時尚型 指導價:39.50萬 C200現在最低價格是29.8(優惠后的價格) 還有1500KM就需要進行保養了 中國沒有,也沒小規模引進過,兄弟,那個天津人的車估計多少有些問題,千萬別貪便宜買他的車,走私、攢的車什么的都說不好。二手車市場的水很深,你一定要慎重再慎重啊。兄弟。 自從奔馳04年開始大規模進軍中國市場以來,就沒來沒官方引進過任何一款C級的柴油版車型,你說的C200 CDI在海外確實有,其實C200 CDI、C220 CDI、C250 CDI用的都是那款2.1L的發動機,只是在調教方面不同而已。增壓方式用的是串聯式的雙渦輪增壓系統,不是機械增壓。希望對你有幫助,記住,要慎重啊~! 似乎還沒上市哦 奔馳C還有柴油型的么,2.1排量我也是第一次聽 che81上可能有你想要的答案! 中國沒有,也沒小規模引進過,兄弟,那個天津人的車估計多少有些問題,千萬別貪便宜買他的車,走私、攢的車什么的都說不好。二手車市場的水很深,你一定要慎重再慎重啊。兄弟。 自從奔馳04年開始大規模進軍中國市場以來,就沒來沒官方引進過任何一款C級的柴油版車型,你說的C200 CDI在海外確實有,其實C200 CDI、C220 CDI、C250 CDI用的都是那款2.1L的發動機,只是在調教方面不同而已。增壓方式用的是串聯式的雙渦輪增壓系統,不是機械增壓。希望對你有幫助,記住,要慎重啊~! 似乎還沒上市哦 奔馳C還有柴油型的么,2.1排量我也是第一次聽 che81上可能有你想要的答案! 我開過雅閣了 也開過寶馬 沒覺得雅閣比寶馬能跑 我嫂子開著寶馬320 開了有三年5個月了 發動機不錯 沒出過啥毛病 我也開過 提速快 上高速能殺到200 就算是跑不過雅閣 但是操控樂趣不是雅閣所能比的 方向盤較沉 操控不錯指向精準 富有駕駛樂趣 沒必要買豪華版的 油耗嘛 11個左右吧 算是一般吧 就是保養貴點 奔馳200K 也開過了 感覺方向盤有點輕 比不上寶馬3方向盤沉 另外 日系車以舒適為主 方向盤普遍輕 開過 雅閣 進口奇駿 天籟 藍鳥 凌志 大霸王 動力比不上歐美系的車( 除了G37方向盤沉點, 動力也強 )但勝在舒適 看你的定位了 喜歡自己開就選寶馬 不喜歡開 自己坐車就選日系車 做起來很舒服 日系車安全性也沒那么爛 仔細點開著 又不是當碰碰車開 呵呵 去試駕下吧 祝購車愉快 C200就很不錯,1.8L機械增壓。動力不錯! 操控一流! 樓主你好,如果你是喜歡開車的話,建議你選擇320吧,320雖然在動力上沒什么可取之處。但是動力相對還是夠用的!再加上寶馬先天的運動基因隊地盤的調教是很好的!如果你喜歡沉穩的話,建議你選擇C200,奔馳的三叉星表很掃眼!A4的話,自從新A4進入國內以后家長了軸距對操控有很大影響!2.0TFSI的渦輪直噴發動機技術很先進,是不錯的選擇!因為幾款車隊市場的定位不同!所以你選擇的趨向性就要自己定奪!列入雅閣和凱美瑞和錢三款的定位不同!凱美瑞和雅閣都屬于B級車!在操控和動力方面都沒什么優勢,不是我抵觸日貨,這幾年雅閣和凱美瑞出的事也不少!所以就不推薦了!再加上日系車安全系數低啊!如果要比較動力的話以上幾款車以2.0排量為基準的話動力最強的是C200的1.8升機械增壓發動機!其次就是A4 320 雅閣 凱美瑞!再加上C200和320都是后輪驅動!操控很爽!就一句話腿的總比拉的爽吧!哈哈!其他的你自己醞釀吧! a4 2.0T也不錯 我開過雅閣了 也開過寶馬 沒覺得雅閣比寶馬能跑 我嫂子開著寶馬320 開了有三年5個月了 發動機不錯 沒出過啥毛病 我也開過 提速快 上高速能殺到200 就算是跑不過雅閣 但是操控樂趣不是雅閣所能比的 方向盤較沉 操控不錯指向精準 富有駕駛樂趣 沒必要買豪華版的 油耗嘛 11個左右吧 算是一般吧 就是保養貴點 奔馳200K 也開過了 感覺方向盤有點輕 比不上寶馬3方向盤沉 另外 日系車以舒適為主 方向盤普遍輕 作為全系的入門級車型,C200K搭載的這臺1.8升機械增壓發動機升功率已經超過100馬力/升,而最大扭矩居然比C260的2.5升V6發動機還大,這些硬件條件都為C200K提供了不錯的性能潛質。此外,其全系四款車型均標配COMAND人機交互系統、分區空調以及座椅記憶這些顯檔次的配置。沒有可比性!@
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