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捷達王怠速不穩易熄火怎么回事

捷達王怠速不穩易熄火怎么回事: 問提問者：網友 | 2018-02-15

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老牛您說的故障原因主要在于發動機油路、電路、以及機械故障。從油路上講主要故障在于汽油壓力低，霧化不好；從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發動機機械故障原因比較復雜，如氣門是否關閉不嚴，發動機內部積炭是否過多等。發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混和氣變濃，發動機的可燃混和氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。您首先要檢查排氣管排出的尾氣有無汽油味，如果沒有分析該電控系統燃油保持恒壓性能差，燃油壓力低導致噴油霧化不良，不易啟動。您試一下熱車啟動前連續開幾次點火開關至on檔泵油，看看是否可以啟動。其次如果排出的尾氣有汽油味，說明氣缸內有燃油供應。檢查各缸點火情況，火花塞跳火強度是否符合標準，點火線圈高溫時阻值是否下降。檢查配氣正時及缸壓，是否均達到要求。老牛您好！您說的故障原因主要在于發動機油路、電路、以及機械故障。從油路上講主要故障在于汽油壓力低，霧化不好；從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發動機機械故障原因比較復雜，如氣門是否關閉不嚴，發動機內部積炭是否過多等。發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混和氣變濃，發動機的可燃混和氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。您首先要檢查排氣管排出的尾氣有無汽油味，如果沒有分析該電控系統燃油保持恒壓性能差，燃油壓力低導致噴油霧化不良，不易啟動。您試一下熱車啟動前連續開幾次點火開關至ON檔泵油，看看是否可以啟動。其次如果排出的尾氣有汽油味，說明氣缸內有燃油供應。檢查各缸點火情況，火花塞跳火強度是否符合標準，點火線圈高溫時阻值是否下降。檢查配氣正時及缸壓，是否均達到要求。: 回答者：網友

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