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怎樣進行氣缸鑲套修理?

問 提問者：網友 2017-09-08
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對氣缸體一起鑄造的發動機，鏜缸加大尺寸超過標準直徑I. 5mm，或個別氣缸發生事故性損傷時，可進行鑲套修理。氣缸套一般用灰鑄鐵、球黑鑄鐵、高磷鑄鐵或合金鑄鐵鑄造。氣缸直徑在100mm以上時，氣缸套的壁厚為2. 5mm，氣缸直徑在100mm }}下時則為2. 25mm.
    第一次鑲缸套時，應先將氣缸孔鏜削至第一級修理尺寸(即標準承孔尺寸，如解放CA 6102為[06mm)，要求氣缸孔圓度不大于0. 0075mm,圓柱度不大十0. 0125mm，表面粗粗度Ra不高于1. 6umo
    已鑲過缸套的氣缸，其圓柱度和表面粗糙度尚能符合規定，氣缸壁無裂紋，則應根據過盈配合選配缸套。如缸套承孔內徑不符合技術規定，應將其攪Y修理尺寸。缸套外徑的修理尺寸為:標準、+0.5, +1.0, +1.5mm四級。缸套與承孔的過盈量有凸緣的合金鑄鐵缸套為。.05-0. ] Omm;無凸緣的合金鑄鐵缸套為0. 075^-0. 125mm;氮化處理的鋼質缸套為0.025一0. 05mm。
    缸套表面的粗糙度Ra不應不高于0. 8t.m,圓柱度和圓度不大于0.005mm,廠端外圓加工圓柱度(錐度)或倒角，以便安裝，鑲套前應在缸套外表面徐上一層機油，用專用的工具或壓床將缸套壓入缸體。壓入壓力一般不超過5t,如超過此限度時，應停止壓入，查出原因，以免損害缸體。為防止缸體變形，可隔缸壓入，壓入后，應使缸套與氣缸體上平面修理平齊。
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