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發動機配氣機構中,進、排氣門重疊角的大小會有什么影響!這個重疊角減小有什么好處?

順便問一下柴油機配給機構的工作方式,謝謝!
提問者:網友 2017-11-08
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你可能想了解VVT可變氣門正時系統吧。發動機在不同轉速時進氣效率是不一樣的,在低轉速時,氣門開閉頻率較小,開啟時間長,且此時進氣效率較低,氣流慣性小,重疊角較大時,一部分新鮮空氣會隨廢氣一起從排氣門排除,影響充氣效率。在高速時,氣門開閉頻率高,開啟時間短,進氣慣性也大,此時重疊角較大時,且新鮮空氣不會隨廢氣排出,進而增加了充氣效率。可變正時系統就是通過對配氣正時的調節,在低轉速時保證重疊角較小,防止新鮮空氣流出,在高轉速時保證較大的重疊角,使進氣充分。
回答者:網友
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