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怎樣檢測蓄電池

怎樣檢測蓄電池: 問提問者：網友 | 2018-03-02

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你想要檢測蓄電池哪方面的？如檢測容量用電池容量表。如果是其他的請問清楚或跟我聊聊。淘寶店鋪名：越好蓄電池總匯\\汽車用品裝飾、野營戶外、旅行戶外用品淘寶ID：motsh 有一個很方便的測試議，專測電池電量的。去買一個就是了，叫放電議吧這個不耽誤什么的把電瓶充滿電，放3天便知道http://tieba.baidu.com/f?kz=350967748 蓄電池電量不足時證明它在漏電！你的問題不夠清楚！理論的東東如1樓說的但最簡單的方法是開著大燈起車如果起不來那就是比較嚴重你可以和其他的車有對比試一下你就清楚了主要主意要購買市場上的蓄電池補充液，不要買成電解液，這是兩種概念，添加補充液時要注意：蓄電池本身外殼上有液面標記，有兩條橫線，最上邊的線是:最高液面不能超過此線，下邊的線是：低于此線時應加補充液。一般電解液的液面與電極板保持5--8厘米的距離。蓄電池被人們形容為汽車的供電站。蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護得當的話，可以使用到4年以上。如果使用和維護不當，就會在幾個月內早期損壞。蓄電池在使用中應定期檢查電解液的高度，及時對蓄電池的存電狀況進行檢查和補充。蓄電池維護工作比較簡單，做好電解液的補充、蓄電池和極樁的清潔和蓄電池的比重控制等工作，就能有效的延長蓄電池的使用壽命。由于免維護蓄電池的廣泛使用，蓄電池在正常工作情況下，一般不需要維護。 1.清潔蓄電池外部 2.檢查蓄電池液面高度 3.補充電解液 4.檢查電解液比重。根據充電檢驗時蓄電池的不同表現，判明蓄電池的內部故障及其原因。（1）正常狀態。對蓄電池進行充電時，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規律上升，并且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術狀態是正常的，只是屬于放電過多，應進行充電。（2）硫化狀態。內部硫化的蓄電池在進行充電時，最初單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續，數小時后，單格電壓會下降到2.2V，以后又緩慢上升和良好的蓄電池充電規律相同。內部嚴重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高于2.8V以上，電解液比重并不升高，充電之初，蓄電池就會出現冒氣泡現象。（3）活性物質脫落?；钚晕镔|嚴重脫落的蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現象也會提前出現。（4）自行放電。自行放電的蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果蓄電池內部有嚴重短路，則無論充電時間多長，電解液比重和端電壓都不會上升，蓄電池中更沒有氣泡產生，電解液好似一潭死水。多數免維護蓄電池在蓋上設有一個孔形比重計，它會根據電解液比重的變化而改變顏色。蓄電池的比重計呈綠色時，說明蓄電池電量充足；呈現“暗”區時，說明蓄電池需要進行充電；呈現“亮”區時，則說明電解液過低，這個蓄電池已經報廢需要更換。當免維護蓄電池的比重計，顯示為“亮”區時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的權宜之計。用專門檢測電瓶液的比重計測量．: 回答者：網友

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