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發動機外特性曲線的得來

想請高人指點一下，發動機的外特性曲線是怎么得來的！我想知道如何可以在節氣門全開的情況下，控制發動機的不同轉速呢？？還有，我想知道，測燃油率部分時，是如何供油的？？如果是電噴？那么供油狀況不是已經由程序設定好的嗎？怎么知道，其真正的燃油消耗率呢？我是汽車專業的新手，請高手指教。我暫時只有，87分，愿全部追加給高手。謝謝~: 問提問者：網友 | 2017-05-29

最佳回答

得翻書啊:汽車理論有的.如何可以在節氣門全開的情況下，控制發動機的不同轉速呢？？當然是不同的檔位控制不同的轉速.我想知道，測燃油率部分時，是如何供油的？？如果是電噴？那么供油狀況不是已經由程序設定好的嗎？怎么知道，其真正的燃油消耗率呢？你理解錯誤了,電噴不是已經有了程序而是電腦(ECU)根據傳感器測量出不同的數據,通過電空元件的RAM還是ROM是在另一部分的書里有.那邊的數據是根據N次實驗做出來的.通過傳感器得到數據,通過執行器來實現,即噴油器,俗稱噴嘴進行工作.1.具體得到這些參數時，（試驗中）如何可以控制發動機轉速的？通過當速不同來調節轉速. 2.供油系統是如何進行的？有張圖,構造里有的,電控也有的.不太好弄.是同道,希望在這學到書本上以外的知識才來這的.加油加油啊.發動機的外特性曲線是由一般發動機廠自己標定給出的發動機性能參數。我想在厲害的發動機廠也不能自己給出發動機性能的參數,因為發動機不是剛剛問世,汽車上的發動機的最早移植是從飛機上來的.因為已經有了許多有的參數,或者說方法,大致方法應該大致相同.所以不存在這個.在發動機可以運轉的最低轉速和最大扭矩對應的轉速之間部分的數據如何測得？著個什么意思?不懂.加MSN了但是不太上的有空就上.: 回答者：網友

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