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請教新君威！

請教新君威！: 問提問者：網友 | 2017-05-23

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寶寶媽您好：關于您咨詢的問題，據了解通用廠家以對這件事情做出了認定。主要原因是由于風扇電線沒有按規定卡好，行車中出現松動向外彈出，至使電線短路從而引發了自燃。如果您是君威的車主，建議您立即到4S店進行檢查處理。 2.4的舒適和精英嗎??不對目前市場上只有22.59的精英和24.59萬的旗艦,2.4的舒適是19.99W的,廠家沒生產首先選排量,如果你手頭比較寬裕,就不要考慮2.0的雖然說這款君威的動力相當出色,但是跟2.4的相比總歸有點差距,然后油耗方面對于一般人來說2.0的跟2.4的相差不多,另外一個方面是外觀2.0的單排氣尾管,并且遠處看底部有點垂,影響外觀...然后輪轂是17寸,225,瑪吉斯的而2.4的是雙排氣尾管,相比2.0的漂亮很多,然后輪轂是18寸的,245,普利司通,比2.0的17寸又漂亮很多,也帶鯊魚鰭天線可以說外觀上面這幾點區別,2.4的比2.0的勝出許多如果在2.4里面選擇,舒適版沒生產不考慮的話就在22.59和24.59里考慮相差兩萬,配置包括:鹵素大燈/氙氣大燈帶大燈清洗7喇叭/5.1聲道11喇叭光盤導航和40G硬盤導航,屏幕也是旗艦的精細電子手剎和一鍵啟動,精英的均無,DVD,MP3/IPOD接口,座椅通風帶記憶外后視鏡電動折疊帶記憶...相差兩萬手頭寬松直接頂配的....樓主還是要結合自身的需求來選擇你好，新君威2.0L和 2.4L發動機都是Ecotec發動機。此次別克新君威入門級車型所搭載的2.0升直四發動機被不少人們認為是老君威車型遺留下的舊機型，事實上，這款用于新君威上的這臺2.0升自然吸氣發動機可以說得上是全球首發。這款2.0升發動機實際上是從曾經獲得2006年度Ward’s世界十佳發動機的Ecotec 2.0L機械增壓發動機基礎上改造而來的，這款機械增壓發動機曾經用于2006款的土星ion Redline，雪佛蘭Cobalt SS等運動版車型之上。而此次新君威2.0車型所搭載的發動機則是通用在其基礎上推出的自然吸氣版本，雖然沒有機械增壓版的強大動力，但是這款發動機的技術水平與大多數競爭對手相比依然具有優勢。 2.4L的真實油耗在城市里大約是11左右我建議買2.4的旗艦。因為2.4的旗艦的配置太好了，基本上超越這一級別的所有對手。配置直接向30W以上的車看齊。謝謝緩慢起步，不加急油！勻速行駛，不踩急剎！時速不超90，轉速不超2500！這樣堅持過3000公里就可以去首保了，首保完了就可以想怎么開就怎么開了。與以往的別克車相比，新一代君威的懸架還是很扎實的，尤其在通過歐洲一些石塊路的時候，可以很明顯的感受到懸掛調校偏硬.歐寶insignia被新君威采用。底盤和車架比雅閣扎實穩定一些。新君威的動力總成有明顯不足。首先是2.0、2.4的引擎動力不算充足。受到車重影響。再加上6速的變速器反應慢。降檔不積極。導致加速偏慢。我推薦TROCO SR5 5W-40，第二選擇 MOTUL 8100 X-CESS 5W-40，第三紅線5W-40: 回答者：網友

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