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騏達應該如何熱車

騏達應該如何熱車: 問提問者：網友 | 2018-03-03

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小騏您好：根據您所說的情況，無論是冬天還是夏天我都建議您在行車之前原地著車一分鐘左右然后您在行駛。這樣做的好處一是可以使車輛的油溫上升，怠速下降使車輛達到暖機的過程。二是可以在這時間里聽聽看看車輛有無異常的現象。所以說每次在長期擱置車輛行車前應該稍微怠速預熱一下，這個時間大約在1分鐘上下，讓潤滑油達到潤滑面。然后，低速低轉速運轉車輛，建議時速不要超40KM，這樣行駛3分鐘~5分鐘等水溫達到正常行駛溫度后，在恢復正常駕駛。您好：根據上述車輛使用環境，一般發動機冷啟動轉速是根據環境溫度進行自動調整的，也就是發動機的冷卻液溫度，而對于發動機冷啟動行駛轉速，從現在電控發動機特性來講，不建議過長原地怠速熱車，因為怠速預熱發動機對三元催化器正常工作溫度的提升很慢，經過氧傳感器的信號反饋暫時不能進入閉環控制。而且還會造成發動機內部積炭的產生，所以上述發動機轉速值是完全可以進行行駛了。其次，對于CVT無級變速器傳動效率是這樣的，它是根據變速器油溫信號進行控制的，相對冷車時動力損失要大一些，這是對變速器使用壽命的保護，不存有降低現象。根據上述車輛使用環境，一般發動機冷啟動轉速是根據環境溫度進行自動調整的，也就是發動機的冷卻液溫度，而對于發動機冷啟動行駛轉速，從現在電控發動機特性來講，不建議過長原地怠速熱車，因為怠速預熱發動機對三元催化器正常工作溫度的提升很慢，經過氧傳感器的信號反饋暫時不能進入閉環控制。而且還會造成發動機內部積炭的產生，所以上述發動機轉速值是完全可以進行行駛了。其次，對于CVT無級變速器傳動效率是這樣的，它是根據變速器油溫信號進行控制的，相對冷車時動力損失要大一些，這是對變速器使用壽命的保護，不存有降低現象。: 回答者：網友

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