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北京切諾基吉普車變速器慣性鎖環式同步器怎樣工作？

問 提問者：網友 2017-08-31
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   該車變速器的各前進檔均采用慣性鎖環式同步器.其基本結構與BJ212(現稱BJ2o2o)汽車的同步器相同.由空檔位置掛檔時，推動嚙合套(也稱接合套)向右(或向左)移動，嚙合套壓動滑塊并推動同步環(也稱鎖環)同向移動，此時同步環的內錐面與要掛檔齒輪的外錐面逐漸貼合，它們之間產生摩擦力使同步環的轉速與掛擋的齒輪轉速逐漸接近，到轉速相同時，嚙合套就越過鎖環無聲地與要掛擋的齒
輪全部嚙合，這樣就使換擋過程實現同步，齒間沒有沖擊，換擋安靜平穩。換擋時，換擋桿撥動換擋桿支架，可分別撥動前進擋各撥叉軸，從而帶動固定在撥叉軸前端的撥叉，撥動同步器嚙合套，實現傳動要求。換倒擋時，換擋桿支架將通過倒擋轉換架拉動倒擋撥叉軸，帶動倒擋分離臂，撥動倒擋
撥又，使倒擋中間齒輪與中間齒輪組的倒擋齒輪和一、二擋同步器的嚙合套外齒相嚙合，使輸出軸反轉，實現倒擋傳動。
回答者：網友
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