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~內循環和外循環~

~~~內循環和外循環~~~: 問提問者：網友 | 2017-10-13

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Leo您好！關于您咨詢的問題，內循環是指鼓風機吹出的風只在車內部循環，由于沒有外部空氣參與，具有省油、制冷（制熱）快的優點，缺點是不利于車內空氣的更新。外循環是指鼓風機從車外部吸入空氣吹入車內。優點是保持車內空氣的新鮮度，但費油，制冷（制熱）速度慢。在使用空調時，最好的做法是內循環和外循環交替使用。夏天開車使用內循環比較省油，制冷效果也最佳。不過不能長時間使用，這樣車內空氣一直不流通，待久了會得“空調病”。特別是不能停車時躲在車里吹空調，嚴重的還會一氧化碳中毒，那可是要出人命的。一般在車比較多的城區里面使用內循環，因為尾氣很多，外面的空氣質量還不如車內的呢。在空曠的地方開外循環調節一下空氣。為了達到最大的空調制冷效果，夏天應該使用內循環。開到空氣新鮮的地方，可以使用外循環。等綠燈時，如果前面有車，可以暫時切換到內循環。提醒您車輛暴曬后車內溫度可達六七十度，如果馬上啟動AC制冷鍵，空調系統難以承受這樣的熱負荷，發動機和三元催化器也會有不同程度的損傷。建議您先打開車窗，啟動外循環先把熱氣排出去。不到5分鐘，車內外溫度達到平衡。這時開車上路，加速空氣對流散熱。一兩分鐘后，關好車窗，再啟動制冷鍵，將空調循環改為內循環。 1樓的很強大~說的很到位外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。在城里行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由于使用外循環造成的。　　而內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外的一個作用就是保溫。內循換是車內空氣循環，危機防止前車尾氣，或不健康氣體，進入車內，外循環就是外界空氣到車內，內不空氣到車外的循環汽車內、外循環是指空調進氣從車內、車外進風的方向。一般正常情況下我們都是采用外循環，即從車外進氣，給車內以新鮮空氣，但遇到外面空氣不好或要求短時間使車內達到理想的溫度時采用內循環，也就是說當車內溫度與車外溫度相差很大時，可以短時間采用內循環，用空調迅速調劑車內溫度。建議用內循環: 回答者：網友

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