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evb型（氣門）發動機與普通維采發動就的工作區別及其檢修注意事項

有好幾臺車都這樣新接的車。機油壓力超低，其中有兩臺在轉速2000--2400間有異響這個異響停車視聽不出來，開車或拉重載時尤為明顯（怠速時壓力低）EVB型: 問提問者：網友 | 2017-04-24

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EVB，顧名思義，就是通過控制排氣閥門截流達到排氣制動目的，使制動效果更佳。ＥＶＢ的應用，是重汽０９年推出設計的，在杭發這批發動機上面應用，不過比原來的EGR四氣門強多了，故障率少多了，就你這個問題而言，目前還沒有具體實踐，你先檢查機油壓力傳感器，電子式的機油壓力傳感器，正常情況下新車上面是不會壞的，但是不能不排查這個情況，再者檢查機油里面是否進柴油或水，這種情況也能導致機油壓力過低！還有一種情況就是油頭出現問題時也會造成機油壓力低、發動機異響，噴油器如果油頭堵塞，柴油由于壓力過大會從缸蓋中竄進機油內，并且由于供油不正常，發動機轉速過高控油不好會出現異響，就跟那點火時間錯了一樣是一碼子事情。不過以上這也只是排查，并不準確，因為重汽的發動機到目前為止，還沒有達到很高的水準，故障率特別多，特別是去年、前年的EGR四氣門發動機，老是出問題，什么燒機油、機油進柴油、發動機無力、冒煙……不是這壞就那壞！很多人說這是重汽研究發動機繼而推出的過渡時期，不過，隨著這批帶ＥＶＢ的兩氣門發動機推出，性能好像也改善了點，沒有那么多故障了。: 回答者：網友

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