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怎樣利用發動機制動?

問 提問者：網友 2020-04-23
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   汽車在離合器結合狀態，以松抬油門踏板(減油)的方法，利用發動機的牽阻作用來降低汽車的行駛速度，稱為發動機制動。發動機制動的操作要領是:汽車行駛時，不采用其他制動方式，只是通過松抬油門踏板.油門踏板可以松抬到適當位置，也可以完全松開，利用發動機的牽阻作用來降低車
速。供油越少、擋位越低，牽阻作用就越大.
    車輛下陡坡時常利用發動機制動，下陡坡換入低速擋，利用發動機的牽阻作用降低車輛的溜坡速度。擋位越低，傳動比越大，制動效果就越好。特別提出的是在雨夭、冬季冰、雪筱益的路面上行車，最好使用發動機制動，以防用腳制動時發生側滑而出現危險。
回答者：網友
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利用發動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。也就是"拖檔走"--掛著檔不給油，發動機對車沒有牽引力。相反由于車輪轉動帶動了傳動系，怠速下的發動機對車產生反作用的阻力，檔位越高發動機對車的作用越小，反之越大。
回答者：網友
利用發動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。
回答者：網友
發動機是機械產品的主要動力來源，通過它的運作將其他能量轉變為機械能，那么常見的汽車發動機，就是將化學能轉變為機械能，其中動過熱傳導效應進行作用的。可以打一個非常通俗的比方，這就是將發動機比作人的心臟，非常的形象的將其的作用和功效表現出來。
回答者：網友
1、利用發 動機制動時， 變速桿掛入第 1 檔時制動力最大。 利用發動機制動不需要安裝其他設備， 也不 需要對發動機做任何改造， 因此發動機制動是駕駛人常用的一種方法。 汽車下坡時可利用發動機制動， 坡度越大則檔位應選得越低， 以便得到更大的制動力； 汽車減速時， 可利用發動機制動來提高減速效果。 利用發動機制動可減輕行車制動器的負擔， 避免車輪制動器長時間制動而過熱， 降低行車制 動器溫度， 可提高汽車制動效能的恒定性， 這對于下長坡制動和山區使用的汽車具有重要作用。 利用發動機制動時， 其產生的制動力需經差速器傳遞， 由于差速器具有平均分配轉矩的 特性， 發動機制動力可以平均分配到左、 右驅動車輪上， 能有效防止汽車制動側滑、 跑偏， 這對于在低附著系數路面 （如冰雪路面） 上的行車制動是非常有利的。 2、汽車緊急制動時， 不能利用發動機制動。 因為緊急制動時， 汽車的減速度很大， 發動機飛輪產生的慣性力偶矩將大于發動機內阻力矩， 會使制動力減少。
回答者：網友
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