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FSI和VVT-i哪一種發(fā)動(dòng)機(jī)更好一點(diǎn)

FSI和VVT-i哪一種發(fā)動(dòng)機(jī)更好一點(diǎn): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-03

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當(dāng)然是前者了…………，F(xiàn)SI是英文Fuel Stratified Injection的縮寫(xiě)形式。它的字面含義是汽油分層噴射技術(shù)。運(yùn)用FSI技術(shù)，汽油會(huì)被直接噴射到氣缸的燃燒室內(nèi)，在發(fā)動(dòng)機(jī)非滿負(fù)荷工作的情況下，形成所謂的稀薄燃燒，節(jié)約燃料。而在滿負(fù)荷工作情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)采用所謂的均勻燃燒，滿足動(dòng)力需要。VVT?i.系統(tǒng)是豐田公司的智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)，最新款的豐田轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)已普遍安裝了VVT?i系統(tǒng)。豐田的VVT?i系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)，但不能調(diào)節(jié)氣門升程。它的工作原理是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由低速向高速轉(zhuǎn)換時(shí)，電子計(jì)算機(jī)就自動(dòng)地將機(jī)油壓向進(jìn)氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪內(nèi)的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對(duì)于齒輪殼旋轉(zhuǎn)一定的角度，從而使凸輪軸在60度的范圍內(nèi)向前或向后旋轉(zhuǎn)，從而改變進(jìn)氣門開(kāi)啟的時(shí)刻，達(dá)到連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)的目的。: 回答者：網(wǎng)友

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