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為什么拉貨的車子大部分燒柴油,小轎車都是燒汽油的?

為什么拉貨的車子大部分燒柴油,小轎車都是燒汽油的?
提問者:網友 2017-05-10
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這個跟兩種發(fā)動機的特點有關,柴油發(fā)動機是靠壓燃式點火,壓縮比高,能達到15,汽缸行程當然就長,行程長了也就意味著做功時間長,發(fā)動機扭矩就大。起步,加速就更有勁。正因為汽缸行程長!柴油發(fā)動機的轉速并不會很高,一般載貨卡車,發(fā)動機上3500轉就是紅區(qū).所以功率相對汽油發(fā)動機小。車速也慢,但這只是在中國技術落后留下的問題!在歐州,柴油發(fā)動機占半數(shù)!技術比汽油發(fā)動機的還復雜!真正把省油減排高速做到了位。而汽油發(fā)動機絕對比不過柴油發(fā)動機!汽油發(fā)動機用的是點燃式點火.壓縮比不會太大,一般順自吸氣的在8~11,增壓的也不會超過14。汽缸行程短,扭矩沒柴油機大,但轉速高,單缸的摩托車都可以隨時上7000轉。車速也就快。所以大多數(shù)追求速度的乘用車都用汽油動力。而用于載貨的則一律柴油。
回答者:網友
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