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中國最好的汽車是什么？

中國最好的汽車是什么？: 問提問者：網友 | 2018-03-18

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紅旗旗艦系列車型是一汽轎車公司和美國福特公司聯合設計開發的具有獨立知識產權的頂級豪華轎車，其設計制造工藝與福特公司的林肯都市車型屬于同一技術平臺。在整車外形設計方面，融入了中華民族傳統的審美特色，既繼承了老紅旗莊重典雅、厚重氣派的風格，又兼收并蓄了當今國際車壇所流行的豪華時尚、豐滿圓潤的流線造型，給人以雍容華貴、尊崇顯赫之感；在車體內部設計方面，大至整車操控系統、小至一個電動開關，更是隨處可見當今世界汽車制造的高新技術與乘坐舒適性、安全性的完美結合與展現。　迎著新世紀璀燦的霞光，背負振興民族轎車的歷史重托，一汽集團以宏大的氣魄，站在世界汽車科技的制高點，隆重推出了新一代最新型大紅旗，紅旗旗艦加長型-CA7460L2?？萍荚诎l展，國車要升級。全新大紅旗以民族傳統風格與現代技術完美結合的外型，體現出鮮明的時代感。發動機罩前迎風飄揚的紅旗前標，富有宮燈藝術造型的后尾燈及“紅旗”漢字標志，體現著中華民族古老的文化內涵。黑色的車體，大面積高度光潔的面漆裝飾，盡展了新大紅旗莊重、大方豪華和高貴的本色。中華和福田是人氣最高的兩個破車還有十大“破車” 十大PL國產車之首：桑塔那系列桑塔那在中國有多長的歷史，想必不用我說了，即便是現在，許多人見到大眾車標的車，都還稱其為“桑塔那”，這款車的在中國人心目中的地位由此可見一斑，同時它的特點也是人盡皆知：外型陳舊，內飾粗糙，空間狹窄，技術落后……就是這種巴西10多年前生產的，歐洲已經連報廢車都找不到的，一無是處的，現在某些地方連出租車都不準選用的車型，居然還賣到10多萬！都說能讓一個車型創造出最大價值的公司才是成功的公司，在這點上，大眾無疑是無人能比的！看到普桑在中國的市場越來越小，他們又把巴西也已停產的的桑塔那改型拿到中國，加了個2000，就當新車賣了，并且越發不要臉的賣到16萬多，最高的賣到18萬多?。∑鋵嵈蠡镄睦锒济靼祝悍彩露急仨氂袀€標準，過了頭就不好了！我在這里只想對大眾說這樣一句話：別把中國人當傻子，中國不是肆意傾倒垃圾產品的地方！十大PL國產車之二：捷達系列 2002年初，一汽大眾推出了都市春天CINX系列，做為捷達前衛的簡化版，其價格在11萬左右，雖然捷達性能可靠，但是車型過于陳舊（10多年前的寶來?。?，所謂的新款內飾也毫無新意可言，內飾件用料低廉，做工也略顯粗糙，耐用性很一般，這也是大眾公司實行“榨干政策”的車型之一，說白了，就沒有一個地方能讓人感覺有點現代感的，出租車的車型，11萬多的售價已是非常過分，照道理，捷達在中國已經生產了7年多，其生產線的成本早已回收了，所以說，現在賣的車可謂是“純利潤”（據說在國外新車的成本中有一半是用于產品的開發，20%左右是汽車的原材料及工時費，還有20%為生產線的投入成本，余下的10%左右為利潤）捷達本已省掉了開發費，現在連生產線的成本也收回了，那么它到底有多大的利潤空間呢？我不說了，大家自己算吧…… 十大PL國產車之三：新藍鳥系列 2001年風神推出了風神藍鳥2代，細心的人不難發現，其風神藍鳥2代從外觀看不過是在一代的基礎上換了個頭改了個尾而已，其車身中段一點都沒變，再看內飾方面，真皮坐椅，8碟CD、電動后鏡、倒車雷達……表面上看來是非常高，但其售價也不低！22萬多的價格，今天看來可以買得起別克君威了！事隔一年，風神又推出了打著NISSAN車標的藍鳥3代，換代不換招，藍鳥3代一樣走高配置路線，8方向真皮坐椅、10碟VCD、HUD飛航式車速表、車載電話等……這樣一來，奇瑞qq 奧拓、奇瑞QQ 吉利江南奧拓JNJ7080A基本型，2.72萬元。哈飛松花江微型面包車按配置價格從1.5萬元到2.5萬元都有松花江，13980 北京JEEP，89款``7000塊大洋奧拓吉利經紀型29999 哈飛松花江微型面包車江南的驚爆價9800元！奇瑞qq 奧拓、奇瑞QQ 吉利江南奧拓JNJ7080A基本型，2.72萬元。哈飛松花江微型面包車按配置價格從1.5萬元到2.5萬元都有松花江，13980 北京JEEP，89款``7000塊大洋奧拓吉利經紀型29999 哈飛松花江微型面包車江南的驚爆價9800元！中華和福田是人氣最高的兩個破車還有十大“破車” 十大PL國產車之首：桑塔那系列桑塔那在中國有多長的歷史，想必不用我說了，即便是現在，許多人見到大眾車標的車，都還稱其為“桑塔那”，這款車的在中國人心目中的地位由此可見一斑，同時它的特點也是人盡皆知：外型陳舊，內飾粗糙，空間狹窄，技術落后……就是這種巴西10多年前生產的，歐洲已經連報廢車都找不到的，一無是處的，現在某些地方連出租車都不準選用的車型，居然還賣到10多萬！都說能讓一個車型創造出最大價值的公司才是成功的公司，在這點上，大眾無疑是無人能比的！看到普桑在中國的市場越來越小，他們又把巴西也已停產的的桑塔那改型拿到中國，加了個2000，就當新車賣了，并且越發不要臉的賣到16萬多，最高的賣到18萬多！！其實大伙心里都明白：凡事都必須有個標準，過了頭就不好了！我在這里只想對大眾說這樣一句話：別把中國人當傻子，中國不是肆意傾倒垃圾產品的地方！十大PL國產車之二：捷達系列 2002年初，一汽大眾推出了都市春天CINX系列，做為捷達前衛的簡化版，其價格在11萬左右，雖然捷達性能可靠，但是車型過于陳舊（10多年前的寶來！），所謂的新款內飾也毫無新意可言，內飾件用料低廉，做工也略顯粗糙，耐用性很一般，這也是大眾公司實行“榨干政策”的車型之一，說白了，就沒有一個地方能讓人感覺有點現代感的，出租車的車型，11萬多的售價已是非常過分，照道理，捷達在中國已經生產了7年多，其生產線的成本早已回收了，所以說，現在賣的車可謂是“純利潤”（據說在國外新車的成本中有一半是用于產品的開發，20%左右是汽車的原材料及工時費，還有20%為生產線的投入成本，余下的10%左右為利潤）捷達本已省掉了開發費，現在連生產線的成本也收回了，那么它到底有多大的利潤空間呢？我不說了，大家自己算吧…… 十大PL國產車之三：新藍鳥系列 2001年風神推出了風神藍鳥2代，細心的人不難發現，其風神藍鳥2代從外觀看不過是在一代的基礎上換了個頭改了個尾而已，其車身中段一點都沒變，再看內飾方面，真皮坐椅，8碟CD、電動后鏡、倒車雷達……表面上看來是非常高，但其售價也不低！22萬多的價格，今天看來可以買得起別克君威了！事隔一年，風神又推出了打著NISSAN車標的藍鳥3代，換代不換招，藍鳥3代一樣走高配置路線，8方向真皮坐椅、10碟VCD、HUD飛航式車速表、車載電話等……這樣一來， 1956年長春汽車廠制造的“解放牌”大卡車。國產的就是紅旗旗艦！就是胡主席閱兵的那種！外國車閱兵那是紅旗hiq 300多萬 12缸的國產的就是紅旗旗艦！就是胡主席閱兵的那種！外國車閱兵那是紅旗hiq 300多萬 12缸的布加迪.威龍: 回答者：網友

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