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如何“燒胎”？

如何“燒胎”？: 問提問者：網友 | 2018-03-31

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前驅車或是后驅車都可以完全做到原地燒胎，但是4WD的車子就比較難，不過4WD可以做到原地轉圈燒輪胎。前驅或是后驅手檔車比較容易玩這個，做法是踩離合器，掛1檔，右腳腳尖踩一半剎車，同時用右腳的腳后跟轟油門，轟到4000轉；這個時候左腳迅速送開離合器，右腳繼續踩著一半剎車轟油門，而且一定要保持高轉速一下一下的繼續轟油門。這樣車子就開始燒輪胎了。馬力太小或是扭力太小的車子很難做出來。上面只是1檔，也可以松油門、踩理合盡快換2檔來燒胎，然后還是重復剎車和油門一起踩。用2檔玩的話，車子燒離合器更嚴重！最好是改裝后的離合器才可以。4WD的原地轉圈的話，就需要教大場地，用1檔，打歪方向盤，高轉速猛起步，轉圈的同時繼續轟油門，而且要有節奏的轟。自動檔的車也可以做燒胎，尾翼以前試過的 FD3S RX7的自動檔燒胎，由于車子馬力還可以，所以，還算是不錯。操作上容易多了：自動檔要拉到最低檔上，然后踩一半剎車的時候轟油門，只要轉速上到4000以上，車子馬上就可以了。但是一但轉速掉下來的時候，也會死火！尾翼還開過一個 V8 4.0排量的美洲豹（JAGUAR）燒輪胎，因為是 V8的引擎，所以扭力特別大，非常容易燒胎??！跟FD的做法一樣，5秒鐘內輪胎燒出來的白煙就可以把整個車子包圍起來！所以，馬力或是扭力越大的車越容易燒起來，還有就是輪胎越小也容易磨起來。前驅車的話，可以借用手剎輔助。燒胎過程中，車子左右擺動可以用轉方向盤來協調車身方向。車子要是原地轉圈或是失控的話，直接送油門和剎車就可以馬上救回來。燒胎給人的感覺是為了做秀，不過，正規的0-400的比賽之前都要這樣熱輪胎來提高抓地力。在專業賽車里，比如專業漂移車輛或是0-400的直線競速車大多有一個電子開關，可以直接控制后面的查速器和前后剎車力度，打開或是按著這個開關的時候車子給油就可以直接磨輪胎燒胎了。發動機好就行。在最高擋位滿油門時松離合。對離合器影響很大對懸掛會產應影響 1檔 3500轉～5000轉可以試過步速度太快輪胎失去抓地力后就會原地打轉,就燒了應該不會的；: 回答者：網友

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