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什么是拉缸啊？

什么是拉缸啊？: 問提問者：網友 | 2017-09-20

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朋友你找對人了呵呵拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機噪聲異常；發動機不能正常工作甚至熄火。汽車發動機拉缸故障的主要原因是： 1、發動機冷卻系因泄漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱； 2、活塞環斷裂，刮傷缸壁； 3、活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁； 4、活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用； 5、活塞銷外出，刮傷缸壁； 6、氣缸內進入異物； 7、活塞與缸壁配合間隙過小； 8、活塞銷裝配過緊，引起活塞變形； 9、活塞熱變形嚴重或燒頂熔化； 10、發動機長時間高速或超負荷運轉等。拉缸就是在缸套內表面與活塞往復運動接觸的區域內，發生有上下刮傷紋跡的現象，一般拉缸現象經常發生在發動機大修后走合期內；有的也發生在正常運行中。　　在拉缸時，一般在缸套內表面上出現輕度的紋跡狀拉痕，較少出現嚴重的片跡狀拉傷現象。拉傷的部位多在垂直活塞銷軸線的缸套兩側表面。拉缸的損壞部件多為缸套(內表面)、活塞(外表面)及活塞環(外表接觸面)。　　出現拉缸損壞的基本原因是，在缸套與活塞摩擦環之間，產生了局部干摩擦。由此，金屬表面的微凸體相互接觸。在高負荷作用下，微凸體變形，在相互運動中，有大量摩擦熱產生，使微凸體熔化并熔合，而又拉開，形成了刮移紋跡和產生了磨屑。金屬磨屑被嵌壓人活塞表面(沒有潤滑油把它們沖刷帶走)。對缸壁產生刮傷。　　影響拉缸的因素很多，情況也比較復雜。它主要與發動機的工作(溫度和負荷)，活塞和缸套間的配合及其匹配材料等狀況有密切關系。然而，發動機走合期的磨合狀況是影響拉缸的關鍵: 回答者：網友

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