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想買輛5W左右的小車開著玩，幫忙推薦幾款車

想買輛5W左右的小車開著玩，幫忙推薦幾款車: 問提問者：網友 | 2018-03-26

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第一印象：在這個價位上已經做得不錯了從內到外，自由艦可能是吉利造車史上最少臨摹的作品。自由艦的外形雖然不是十分吸引眼球，但沒有一根線條或一個部分是眼熟的，黑底的一體式大燈是最近流行的運動元素之一，但變形蟲形大燈輪廓以及和氣的中網又讓自由艦很平易近人。車身尺寸不大，看上去感覺比富康小一點點。值得一書的是內飾，給人耳目一新的感覺，儀表臺的塑料質地和花紋有點寶馬X3的感覺，偏硬但不失質感，相形之下，空調出風口和方向盤的做工和用料就顯得有點不般配了。特別是方向盤，駕駛者成天握著的，筆者的個人意見是要不惜工本做到最好，大小、方向盤環的粗細要合手，手握的地方最好蒙覆打孔真皮……哈哈，要求太高了，在這個價格區間里的車當中，吉利已經做得不錯了。坐位有點高，視線自然不錯，但方向盤調到最高和大腿的距離還是略微貼近了一些；座椅不是電動調節的，調整還算方便。發動機不算寧靜，但意外的是動力，1.6L排量的吉利自產發動機帶動自由艦是如此輕松，每松一腳離合器，車便沖動地向前一躥，這股沖勁直到4擋才趨于平緩，因此愛好運動駕駛方式的人可以把自由艦開得很“辣”，如果是斯文人，1.3L發動機應該也足夠了。駕駛感受：對吉利而言是飛躍性的進步在濱江區寬闊的大道上跑直路，托輕量車身和超強動力的福，加速干脆利索。慢車時助力轉向啟動有些微的滯緩，但高速時并不輕飄；以自由艦比較大的離地間隙想來轉向的傾側會比較大，但實際表現卻很讓人意外，自由艦彎中傾側比想像的要小，車身整體感不錯。回正以后再感覺自由艦的避震，原來是偏重硬朗扎實風格的，是吉利積極參加拉力賽車的心得，還是從法式底盤取到了真經呢？總之我很喜歡這種風格，很軟的避震其實是不舒適的，在尚未具備極深功力造出猶如寶馬般感覺不出硬的硬，同時又受成本限制的情況下，取路感清晰的歐式簡練懸架是明智而現實的。除了外形不夠火辣，自由艦其實是很“辣”的車；除了部分內飾部件不夠理想，自由艦已經顯示了吉利飛躍性的進步：技術很成熟的發動機，吉利自主開發的五速手動變速箱，扎實的底盤，整體上，自由艦可以讓吉利人自信地展示學習和市場磨練的成績，吉利在造車上從此有了更大的自由空間和更強的自主能力。: 回答者：網友

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