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不帶ABS的車子，究竟是怎樣漂移的？詳細過程哦！

不帶ABS的車子，究竟是怎樣漂移的？詳細過程哦！: 問提問者：網友 | 2017-11-19

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說到Drift（漂移）的同時，不能不提到另外一個詞??Curve。Curve的意思是曲線，弧線。因為對賽車稍有了解的人又會知道“切線”，所謂的“外，內，外”就是指這個，完美的切線，是要將每個彎的行車線順滑的連接起來，已得到更大的速度和穩定性，這就叫Curve或者是Cut the line，而崇尚觀賞性的漂移也不例外。首先，因為漂移是一項能夠衡量一個車手技術，而不是車子馬力的賽車運動（相比之下，0?400M短程沖刺賽就對技術要求并不高了），駕駛技術正是漂移運動的精髓所在，而衡量漂移技術的好壞只在于一個詞：控制（control）。在漂移中，通過技術種類，級別，運用，是能夠區分初級者和職業車手的標準！而這種衡量標準可以將車手的技術區分的就好像讓生銹的收割機去和WRCar比賽一樣明顯。而正規的漂移，就需要車手擁有多樣化的技術，而很少有教程或是指南來幫助漂移愛好者提高自己的技術！到此為止，我們先不談那些太過于基本的東西，比如說經歷和學會如何使輪胎打滑，以及方向盤控制技巧的提高。為什么？因為即便是剛入門的漂移車手，也是具備一些最基本駕駛的技術的！對于大多數的漂移學習來說，我們同時將這些技術分為四個等級：初學（Novice），中級（Medium），專家級（Expert）和職業級（Professional）。比較重要的是，這些技術在任何級別的漂移中都會被使用，所以，級別的決定，是在于車手會什么，而不是在于使用什么！記住，有很多的技術需要提高，所以，所以希望你能夠在日益成熟的技術學習過程里樂在其中，千萬不要在很難練習的技術中因陷于泥沼而沮喪！不打滑怎么漂移呢？那還是打滑吧~~不，這不是漂移，至少現在還不是．．．但是嘗試在低速的時候運用手剎轉向來培養基本的判斷能力，能夠判斷車子在干地，草地（因為賽道的周圍都會有），以及濕滑路面側滑程度的判斷力，要讓你的身體成為敏感的側滑感應器，同時，對于策劃的停止程度，時間，方位的預測性也是十分重要的，這兩樣是早今后的練習中不可缺少的重要部分，所以一定要認真哦~~~ D1GP的車手野村謙選手是一個很好的典范，首先從沒有停車動作的180度掉頭開始練習，然后練習圍繞著女巫帽（施工時候用的塑料圓錐體，不用也可），用手剎做90度轉彎，然后保持車身運動并加速去到下一個女巫帽．．．如此反復練習。直到你能夠熟練的在沒有停車的狀態下用手剎做半圓掉頭，然后繼: 回答者：網友

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