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發電機的定子和轉子的作用？分別是什么做的？組成部分有那些？

定子和轉子是什么材料做的！擔當什么作用！最重要的是哪個有磁性？哪個沒有磁性？越詳細越好？就單單是定子和轉子說清就好了！謝謝了！: 問提問者：網友 | 2017-04-21

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以常見的汽輪發電機來說定子鐵心一般用0.5mm厚的D41硅鋼片迭成，每段厚3-6毫米不等，段與段之間留出10mm寬的通風槽，用特殊的非磁性壓板把鐵心壓緊，固定在基座上。因汽輪發電機的轉子轉速較高，所以它的轉子采用整塊的具有良好導磁性能的高強度的合金鋼鍛成。在轉子的極距下銑有凹槽。勵磁繞組就坎在凹槽內，與不開槽的部分形成發電機的主磁極。我國的同步發電機一般都采用旋轉電樞式，所以發電機的勵磁電流通過轉子的聚電環向轉子供電，在轉子上形成磁極。也就是你說的轉子有磁性。當原動機帶動轉子旋轉，其結果就是電樞上的磁極在旋轉，定子上的繞組切割這一旋轉的磁極就產生就交變電流，對外輸出就形成交流電。若有三組空間位置均布的繞組就對外輸出三相交流電。交流電的頻率與電樞轉速和極數有關。電樞的級數與定子的級數相同。對于用與發電機同軸的直流發電機【即勵磁機】供給勵磁的發電系統，發電機轉子可以沒有磁性。自勵勵磁系統則要有發電機轉子要有一定的剩磁，利用這一剩磁在諧波繞組中感應出三次諧波電勢，整流后供給勵磁繞組增強主極磁場，從而也增加三次諧波磁場，經過這一良性循環最后建立起發電機空載電勢。電樞剩磁有無只給勵磁方式有關，正常運行后沒區別。: 回答者：網友

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