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中國的重型卡車技術處在什么水平?重型汽車在中國發展了也有幾十年了 ！在技術·安全方面有進展沒有？

且不說外形！就地盤，懸掛，看上去就給人的感覺就很爛~就是一種感覺，也說不出來，看到進口卡車那地盤，車橋就和看國產車不一樣的感覺，對汽車技術指標，工藝什么也不懂，但是有這么一種感覺，好奇怪，我們的車真的很欄嗎？還有斯太爾的駕駛室。看上去很單薄！側翻駕駛室變形嚴重不，禁撞嗎？能保證駕駛員的安全嗎？
問 提問者：網友 2017-05-13
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國內卡車在整車匹配上跟國外差距不大，但在零部件制造技術上缺有著天壤之別，不論從加工工藝，熱處理工藝，還有結構分析設計上都有不小的差距，然后就是整車裝配水平不如國外，像奔馳，沃爾沃，斯堪尼亞，底盤上的管線路井然有序，相當整潔，國內底盤管線路就要混亂些，管線走向無序，漏管夾等現象多得是。說實話國內商用車還是有些自己技術在手上的，比起轎車行業來說還是好很多，不過國內卡車始終沒有做得像國外那么細致，而且沒有國外卡車舒適性那么高，這跟國情有關系,國內買卡車都是賺錢，都不關注舒適性的，能超載就行。在超載方面國外卡車就比不得國內的，迫于成本方面的壓力也制約了國產卡車走向高端，不過近幾年國內卡車還是發展很快，像重汽HOWO，一汽J系列，都算是高端卡車。國內斯太爾駕駛室算是比較老舊的一款駕駛室了，想這種平頭駕駛室要做到很安全是很難的，不比長頭車型 至少前面還有那么長一段受力距離，不過卡車在公路上還是有優勢的咯，真正撞上了也不會怎么吃虧，最好還是好好開，不要撞。希望采納，全手打。
回答者：網友
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