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為什么要換擋

為什么要換擋: 問提問者：網友 | 2018-03-20

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你這個問題真是傻到極點了,動力不足,只能是降低檔位,降低變速比. 你好，一般在2000換擋 1.踩離合，然后把檔掛到你想掛的檔位.然后送離合.就這樣而已.. 你說的兩腳離合是以前的正規方法.那時候的車子不夠先進.現在的車子都配備了同步器，這樣的話你踩一下就可以了.都是這樣開的..你現在都很難找到能熟練的踩兩腳離合換檔的人了. 2.當然要放開油門.你踩下離合的時候，發動器與傳動系統已經分離.發動機的能量這時候等于是白白浪費，而且你送油門的話一般會踩剎車的..你不離開油門那哪只腳去踩剎車.. 3.退檔的話，踩離合然后將檔掛到你預想的檔位上，松離合.就完成了. 不過不熟練的話，退檔速度掌握不會..速度快了會搓下車，速度慢了車會抖甚至熄火.這個得你慢慢熟悉了.至于要踩下油門..至少在我的認知范圍內沒人這么干. PS:你說的這個動作如果是跟趾動作的話會有類似的操作.一般賽車入彎要降檔的，踩離合右腳踩剎車，在快出彎的時候右腳在踩油門的同時會斜過去踩到油門上，目的是拉起轉數，獲得更高的扭距.(就是盡可能大的動力輸出) 1. 換擋的時候不需要踩兩下啊。踩一下直接換過去就行啊，也不用在空檔上停一下啊，你直接弄到2檔就可以了啊。 2。，你踩著離合就說明你要換擋了，你換擋還踩油門干什么啊，如果說你是起步的話就可以了啊，慢慢的松離合的同時也可以慢慢的踩油門啊，讓車慢慢的啟動啊，是可以一起踩得 3.第三條我沒聽太明白請你補充一下謝謝一.1擋加2檔的時候直接掛過去就可以了二.踩離和的時候松開油門~(起步的時候是慢抬離合把油加)松開手剎三.不用踩油門 1、按照規范操作應該是兩腳離合！但是一腳離合也不會有什么問題，并且現在大多數開車都是采用單腳離合完成換檔動作。 2、在常規操作下，踩離合是應該松開油門的！但是，在特殊環境或者情況下也會同時踩油門和離合動作，例如賽車手在制動時常用的跟趾動作。 3、不一定要這樣，這樣會導致油耗的增加。但是，這也可以讓車輛在制動和重新提速的這個過程中，動力損失更少一些。 1.踩離合，然后把檔掛到你想掛的檔位.然后送離合.就這樣而已.. 你說的兩腳離合是以前的正規方法.那時候的車子不夠先進.現在的車子都配備了同步器，這樣的話你踩一下就可以了.都是這樣開的..你現在都很難找到能熟練的踩兩腳離合換檔的人了. 2.當然要放開油門.你踩下離合的時候，發動器與傳動系統已經分離.發動機的能量這時候等于是白白浪費，而且你送油門的話一般會踩剎車的..你我的也偶爾出現這個現象，離合踩的急了轟空油。原來這么回事啊肯定是你轉速太低了聽發動機聲音，當聽到比較悶的時候說明要加檔！關鍵要看你在什么情況下要什么樣的感覺去換什么樣的檔位！: 回答者：網友

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