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離合器的工作原理？

離合器的工作原理？: 問提問者：網友 | 2018-01-18

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離合器的工作原理離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。發動機發出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤后移，此時從動部分與主動部分分離。摩擦離合器應能滿足以下基本要求： (1)保證能傳遞發動機發出的最大轉矩，并且還有一定的傳遞轉矩余力。 (2)能作到分離時，徹底分離，接合時柔和，并具有良好的散熱能力。 (3)從動部分的轉動慣量盡量小一些。這樣，在分離離合器換檔時，與變速器輸入軸相連部分的轉速就比較容易變化，從而減輕齒輪間沖擊。 (4)具有緩和轉動方向沖擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。 (5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數變化小，工作穩定。 (6)操縱省力，維修保養方便。建議你多看點書離全器有好幾種，有自動波的離合器，也有手波的，功能都一樣，都是接合或撤斷動力，但工作原理就大不相同了。離合器的作用是保證發動機的動力能平穩可靠地傳給傳動裝置或迅速，徹底地與傳動裝置分離。以便與汽車起步，換擋或停車。離合器的工作原理，分為接合及切斷二種情況。 1接合當未踩下離合器踏板時，由于壓緊彈簧的作用，使壓盤，離合器片與飛輪端面緊緊的靠在一起，使發動機的動力經飛輪傳至離合器片，通過離合器片上的花鍵套傳給變速箱輸入軸。 2分離踩下離合器踏板后，使踏板拉桿后移而推動分離叉，使分離軸承前移，分離軸承前移又推動分離杠桿內端前移，外端后移拉動壓盤后移并壓縮壓緊彈簧，使離合器片與飛輪端面不再靠貼(也就是離合器片與飛輪端面分離)。從而切斷了發動機與變速箱間的動力傳遞。離合器片與液力耦合器是變速箱上的兩個部件；自動變速器的核心控制裝置是液壓控制裝置，液壓控制裝置由油泵、閥體、離合器、制動器以及連接所有這些部件的液體通路所組成。關鍵部件是閥體，因此它是自動變速器的控制中心。閥體的作用是根據發動機和底盤傳動系的負載狀況（節氣門開度和輸出軸轉速），對油泵輸出到各執行機構的油壓加以控制，以控制液力變矩器，控制各離合器和制動器的結合與分離實現自動換檔；濕式離合器片安裝在自動變速箱內，離合器片被浸泡在變速箱油當中，干濕離合器片主要用于手動變速箱，安裝在發動機與變速箱之間，作為動力傳輸的主要部件。冒藍煙那是車子在燒機油，換3配套吧，熄火的話問題就多了，缸線老化，火花塞不行了。等都有可能出現這樣的情況叫都叫離合器了? 還有什么原理，: 回答者：網友

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