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電動車還可以用嗎？

電動車還可以用嗎？: 問提問者：網友 | 2017-06-25

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在中國城市與鄉鎮的自行車道上，很多人都已放棄了腳踏車，改乘無聲的電動自行車。這種價格低廉的機動交通工具銷量一路飆升。如今，中國已成為這個市場的全球領頭羊，國內至少出現了1000家電動自行車公司。去年，中國人購買了1600萬～1800萬輛電動自行車，多于上一年的1000萬輛。據估計，今年的銷量將達到2500萬～3000萬輛。不過，時至今日，電動自行車還只是一種中國現象，來自境外的需求有限。總部設在美國佛羅里達州邁爾斯堡的國際咨詢公司??電動自行車公司總裁埃德?本杰明說，“用蓬勃發展來形容可能都不夠。電動自行車實在是一種很適合中國消費者的產品。” 在中國許多大城市的街道上，電動自行車已占兩輪交通工具的10～20%。照此趨勢發展下去，電動自行車可能會有助于改善中國日益加劇的溫室氣體排放，和糟糕的空氣質量問題。中國許多城市，包括上海，出于安全和污染的考慮，已禁止使用摩托車和小型摩托車，這極大地推動了電動自行車市場的發展。此外，汽油價格上漲、公交車的擁擠嘈雜、交通堵塞、收入漸增，以及尚無財力購買汽車的消費階層的出現，也催生了這個繁榮的電動自行車市場。一輛輕便的電動車攜帶一個電池，充一次電8小時，能騎25～30英里(1英里≈1.61公里)。專家們說，電動自行車行程30英里只需花4毛錢的電費，這種能量消耗甚至比用大巴載送滿滿一車人還劃算。那些研究中國的電動自行車現象的人對此也持積極看法。住在上海的喬納森?維納特說：“它給窮人和中產階級的生活帶來更大的靈便性，不會加劇城市的空氣污染問題。”目前他正在撰寫有關電動自行車的博士論文。環保主義者對電動車還持保留意見。他們的主要意見是，如果電動自行車所使用的鉛酸蓄電池不能循環利用，就會給環境帶來污染。此外，電動車所用的電力，是由中國的發電廠主要用煤當燃料生產的，這會帶來間接污染。近日成都市公安局通過電視、報紙等媒體公布：無牌無照的電瓶車一律不準許上路行駛，如果上路發現則罰款30，并限期離開。...: 回答者：網友

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