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關于汽車發動機壓縮比的問題

關于汽車發動機壓縮比的問題
提問者:網友 2018-02-17
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先解釋一下壓縮比吧,所謂壓縮比是發動機活塞在行程的最遠點和最近點時的汽缸體積之比。壓縮比越高,壓縮完成后的混合氣壓力和溫度就越高,燃燒過程對活塞的反作用力越大,燃油效率也就越高。至于燃油編號,實際上就是燃油的實際抗爆性與標準的抗爆性的比值。標號越高,抗爆性能就越強。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好,其辛烷值定為100;正庚烷的抗爆性差,在汽油機上容易發生爆震,其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90,則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。因此也有很多說法說標號是汽油里面辛烷的含量比值。 一般情況下,壓縮比在8.5∶1以下的發動機應使用90號汽油,現在這種車已經很少;壓縮比在8.5:1~9.5∶1的發動機應使用93號汽油;壓縮比在9.5:1以上的發動機則應使用97號汽油。高壓縮比車輛使用低標號汽油會有很多不好的后果:發動機噪聲增加,動力下降,油耗上升,有的會出現加速不暢具體。
回答者:網友
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