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車輛購(gòu)置附加費(fèi)！懂的進(jìn)

車輛購(gòu)置附加費(fèi)！懂的進(jìn): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-30

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方案一：按等級(jí)劃分　　將排量1升以下乘用車的購(gòu)置稅從目前的10%降至2%；　　排量1升至1.5升乘用車購(gòu)置稅調(diào)整至4%；　　排量1.5升至2升的乘用車購(gòu)置稅調(diào)至6%；　　排量2升至2.5升的購(gòu)置稅調(diào)至7%；　　排量2.5升至3升的購(gòu)置稅調(diào)至8%；　　排量3升至4升的調(diào)至9%；　　排量4升以上的購(gòu)置稅仍為10%。　　方案二：小排量全免　　免收小排量乘用車的購(gòu)置稅。　　不過(guò)對(duì)于小排量的界定仍不清晰。　　遞交上去的方案共有兩套　　減免車輛購(gòu)置稅的消息最早曾于12月12日披露。工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)李毅中在國(guó)務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會(huì)上透露，目前我國(guó)有關(guān)部門正在進(jìn)行調(diào)查研究，鼓勵(lì)低排量車的生產(chǎn)和銷售。如購(gòu)買1.6升排量以下的轎車時(shí)，將適當(dāng)減免一些購(gòu)置稅。　　汽車行業(yè)內(nèi)的消息靈通人士則對(duì)這一消息予以證實(shí)。目前廣州大多汽車經(jīng)銷商都已收到風(fēng)聲，而很多汽車廠家相關(guān)人士也表態(tài)稱目前國(guó)家正在考慮對(duì)購(gòu)置稅進(jìn)行改革。對(duì)此，比亞迪總裁王傳福證實(shí)：“有關(guān)部門正在考慮取消排量1.6升以下乘用車購(gòu)置稅。”　　根據(jù)昨天業(yè)界傳開的車輛購(gòu)置稅改革方案來(lái)看，目前遞交上去的方案共有兩套。第一種方案是按照汽車的排量進(jìn)行劃分，第二種方案則直接將小排量的購(gòu)置稅全部減免。業(yè)界人士認(rèn)為，第二種方案可能更適應(yīng)國(guó)家的大政方針。　　資深汽車分析師向寒松認(rèn)為，如果按照級(jí)別進(jìn)行劃分減免，實(shí)際上大排量車型也同樣受益，雖然短期能夠促進(jìn)整個(gè)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)，拉動(dòng)內(nèi)需，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看不利于國(guó)家節(jié)能減排大計(jì)。　　一般來(lái)說(shuō)，車輛購(gòu)置稅應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×10％。購(gòu)置稅大概為凈車價(jià)的10％，如果按照第二種改革方案，1.6升以下車型購(gòu)置稅全部減免，那么購(gòu)買一輛車可以節(jié)省凈車價(jià)的10％。也就是說(shuō)，假如消費(fèi)者購(gòu)買一輛1.5升炫酷運(yùn)動(dòng)版飛度，以12.98萬(wàn)元的凈車價(jià)計(jì)算，那么有望節(jié)省1.3萬(wàn)元。: 回答者：網(wǎng)友

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