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09款奧迪a6l2.8發動機有敲缸什么原因

09款奧迪a6l2.8發動機有敲缸什么原因
提問者:網友 2018-04-15
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當發動機冷起動或怠速運轉時,往往能清晰地聽到金屬間的敲擊聲或滴答聲。人們稱此現象為活塞敲缸。活塞敲缸屬噪音公害,是發動機工作時發出的難以避免的聲音。  活塞敲缸的原因是:活塞在壓縮行程至上止點前后,由于活塞的傾斜和側壓力方向變換時發生活塞與氣缸的接觸面從次推力面移到主推力面的橫向擺動。于是發動機周期性地發出活塞敲擊氣缸的敲缸聲。如果活塞的配缸間隙過大和氣缸之間的磨損嚴重;氣缸加工得不太圓時,上述敲缸聲變大。  活塞鋁合金的熱膨脹系數較大,因此在確定活塞的配缸間隙時,必須顧及到發動機短時超速、超負荷、過熱等特殊情況下而不發生拉缸。這種配缸間隙對發動機冷起動及怠速工況,當然過大。間隙越大,活塞敲缸越歷害。 不明白來學習
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