汽配人首頁 > 問答首頁

誰更值得擁有？？？？

誰更值得擁有？？？？: 問提問者：網友 | 2017-09-02

最佳回答

主要還是比寶馬和奧迪吧。銳志嘛，就算了。寶馬是后輪驅動的，奧迪是前輪驅動的。寶馬的發動機是自然吸氣2.0，可變氣門。有點高級。奧迪的是1.8 帶渦輪增壓。這個機器脾氣就相當于一個2.4的機器啦。變速器嘛，寶馬的是自動的，奧迪的用的無極變速的。油耗嘛，不用多說。肯定是奧迪的稍微低一些。還是就買A4吧。當然是volve!!!Cullen家的車差不了~~~尤其C30還是belongs to Edward的~~~ MINI是名車了.在國際上. C30嘛...我覺得很漂亮.不過知名度不如MINI. 若從品牌價值來講，MINI絕對是部好車. 不過，從性價比跟實用性. C30會比MINI來得全能很多了. 畢竟MINI有點像一件藝術品了. 當然是volve!!!Cullen家的車差不了~~~尤其C30還是belongs to Edward的~~~ MINI是名車了.在國際上. C30嘛...我覺得很漂亮.不過知名度不如MINI. 若從品牌價值來講，MINI絕對是部好車. 不過，從性價比跟實用性. C30會比MINI來得全能很多了. 畢竟MINI有點像一件藝術品了. 個人看好標致508 雷克薩斯RXVS 主要還是比寶馬和奧迪吧。銳志嘛，就算了。寶馬是后輪驅動的，奧迪是前輪驅動的。寶馬的發動機是自然吸氣2.0，可變氣門。有點高級。奧迪的是1.8 帶渦輪增壓。這個機器脾氣就相當于一個2.4的機器啦。變速器嘛，寶馬的是自動的，奧迪的用的無極變速的。油耗嘛，不用多說。肯定是奧迪的稍微低一些。還是就買A4吧。藍瑟·翼神在外型上不缺乏亮點，最為引人注目的是家族式“鯊魚嘴”進氣口，不過在國產后，原來的大嘴被一分為二，視覺沖擊力明顯下降。而高配車型的后擾流板和進口車型一模一樣，其夸張的造型絕對可以吸引眼球。內飾：翼神設計做工稍好兩款車都提供了兩種內飾可供選擇，上深下淺的內飾更偏向于成熟家用，而全黑版內飾為喜歡運動的人準備。福克斯的三幅方向盤更動感一些，而翼神則勝在整個中控的設計和做工上。上市之初的福克斯內飾帶有很強的美式粗獷風格，無論是設計還是做工都讓人不太滿意，隨著幾次改款，內飾的做工和設計水平有所提高，但相比一些上市時間更短的車型，在內飾的科技感和時尚感上略有不足。和福克斯相比，翼神的內飾要更時尚一些，做工也更加細膩。修長的裝飾條將中控分為上下兩部分，增加了內飾的層次感。高配車型的彩屏行車電腦、換擋撥片也都提升了檔次感，如果能換一個時尚點的方向盤我認為更好。乘坐/儲物空間表現：福克斯空間稍大在展示空間之前先讓我們看看它們的座椅椅型，翼神的椅背椅墊的側向包裹相比福克斯更為出色，而福克斯的種類更多，低配車型為針織座椅，而高配車型為真皮座椅，在運動版車型上還有更加動感的運動座椅。兩車雖然不以空間為主要賣點，但大多數車主仍是以家用為主，所以乘坐空間對于大多數朋友來說還是很有意義的。而儲物空間方面兩車都能滿足日常使用，主要的區別在于后備廂的實用性。福克斯的前排頭部空間沒有問題，即便擁有天窗，身高178cm的乘員頭頂依然能夠保持一拳以上的空間，而2640mm的軸距也保證了后排乘客的腿部空間，有將近兩拳的距離，只是后排頭部空間略小，只有三到四指的距離。翼神的乘坐空間表現比福克斯稍遜，身高180cm的乘客在前排只有三指的空間，后排的頭部空間同樣不寬裕，基本只有兩指的水平。2635mm的軸距僅比福克斯短了5mm，所以后排腿部空間表現還不錯，有一拳半的空間。福克斯的座椅周圍設計了一些比較實用的儲物槽，而前排座椅中間的兩個帶限位機構的杯架也比較實用。后備廂方面兩廂福克斯顯然要更實用一些，無論是空間的規整性還是開口的大小都要強于三廂。而翼神前排座椅中間的杯架并沒有任何限位機構，所以實用性會打一定的折扣，而雙層的中央扶手箱實用性不錯，上層可以放手機零錢，而下層能夠放一些聽裝飲料。翼神的后備廂空間容積很一般，其主要原因在于備廂空間的高度只有330mm，在同級車型屬于中等偏下的水平，影響了裝載大件的能: 回答者：網友

產品精選

我來回答