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6301.8車門上生銹了。

6301.8車門上生銹了。: 問提問者：網友 | 2018-03-07

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前不久，上汽通用五菱籌劃已久的寶駿 630 1.8L車型正式在成都國際車展亮相，此款寶駿新車型最大亮點便是采用了通用汽車的Ecotec DVVT發動機，經過全新的調校，此款發動機目前最大功率和最大扭矩可以達到105KW和177N.m。說起Ecotec發動機，可謂身世顯赫，該發動機曾被北美權威專業媒體評為“2006年世界十佳汽車發動機”，排量涵蓋了1.6L-2.4L區間，被廣泛應用在通用旗下的各品牌上，其中包括薩博、歐寶、雪佛蘭等各個子品牌。載在寶駿630 1.8L車型上的這款Ecotec 發動機，應用了先進的DVVT（連續可變正時氣門）技術，此前曾搭載在克魯茲1.8L、英朗GT 1.8L等以動力性能著稱的熱門車型身上，其發動機性能不可小覷，這也是寶駿630 1.8L車型動力性能進一步提升的關鍵所在。事實上，在寶駿630 1.8L推出之前，1.5L車型上曾搭載過應用了DVVT技術的P-TEC發動機。目前，DVVT技術是氣門可變正時系統技術中最高級的形式，與市場上同排量發動機相比，應用了DVVT技術后，發動機可實現對進排氣門同時調節，可以最大化填充燃料的循環過程，在寬闊的轉速范圍內實現更大的動力輸出和更高的扭矩。比較而言，寶駿630 1.8L 的Ecotec發動機因為排量的增大，應用DVVT技術后表現就更為出眾，在3800轉速時便能發出177N.m的最大扭矩,在6300轉速時能達到105KW最大功率，表現優于自主品牌，比肩合資。這也使得寶駿630 1.8L的提速效果強于這個級別的多數車型可以達到百公里加速11.3s，最高車速192km/h。出色的數據表明，寶駿630 1.8L的動力性能在同級別車型中無疑是處于領先水平的，而由Ecology（生態）和Technology（技術）兩個詞合成的Ecotec，也傳遞了該款發動機在技術先進性和燃油經濟性方面的優勢信息。: 回答者：網友

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