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15~20萬能買一輛什么樣的車？

15~20萬能買一輛什么樣的車？: 問提問者：網友 | 2018-05-02

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■ 城市SUV鼻祖　　登陸中國　　作為城市SUV的開山鼻祖，獅跑在全球的累計銷量已經突破了56萬輛，在韓國SUV市場屢屢奪得銷售冠軍，并在歐美市場獲得多項大獎。國產獅跑的排量有2.0升和2.7升V6兩種，價格分別是2.0手動標準，兩驅16.98萬元；2.0手動豪華，兩驅17.38萬元；2.0自動豪華，兩驅18.38萬元；2.0手動，四驅18.88萬元；2.7V6四驅22.98萬元。　　獅跑的配置讓人眼花繚亂，6安全氣囊、ABS+EBD+TCS、帶MP3的前置6碟吸入式CD、USB接口、倒車雷達等應有盡有。最讓市場感興趣的是，獅跑除了在駕駛中具有轎車的舒適性外，還具備MPV的多功能性，獅跑的后座可以按6∶4的比例分離折疊，整車座椅的組合方式達到6種，后座放平就相當于一張雙人床。　　近兩年，中國SUV市場迅猛發展，CRV、哈弗、途勝都是連創佳績，在城市SUV市場，今年新CRV的月銷量突破了5000輛，讓同行羨慕不已。而在15～20萬元級SUV市場，基本上是途勝獨一根，占盡便宜，今年途勝的平均月銷量為3800輛左右，而今獅跑的介入，使途勝的前景充滿變數。　　■ 獅跑野心決定　　途勝反擊力度　　獅跑和途勝相比，雖然大家出自同一平臺，同一款發動機，許多零部件可以共用，車高和軸距相同，但車長和車寬獅跑分別比途勝增加了25mm和10mm；最低離地間隙，獅跑為185mm，途勝為195mm，說明途勝的越野性能更強；但在油耗和舒適性方面，獅跑又占優勢，如果在城市使用的頻率高，獅跑的關注度會更高。總體而言，途勝偏向于越野，獅跑側重城市，且獅跑更動感、時尚。　　如果雙方根據車型定位，各占山頭，當可共同拓疆，問題在于獅跑的野心并不滿足城市SUV這片天地，獅跑的拓疆之旅，橫跨青藏高原和東南沿海，歷經無數險惡道路沒有一輛車出現故障，似是證明，在越野方面，獅跑也不輸于途勝。　　而且，此次獅跑定價首次改變了現代集團同一平臺車型同價位競爭的格局，攜新車、低價之利全力出擊。獅跑欲通吃的舉動立即招來了途勝的反擊，全國許多城市，途勝都出現了上萬元的促銷，在市場終端，途勝和獅跑的價位又站在了同一起跑線。　　業內分析，價格是維持市場平衡的重要因素，作為雙品牌戰略車型，當雙方銷量大致相同時，彼此的市場定價是最為合理的。如果一款車的銷量壓倒性超過對方，必將引發對手的大幅降價，反過來又會殃及自身，同門相煎就不可避免。: 回答者：網友

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