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EQB210-20發動機為何456缸燒機油嚴重

EQB210-20發動機為何456缸燒機油嚴重
提問者:網友 2018-02-10
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不知道你的發動機用了多久了,如果是新的發動機出現燒機油的情況的話,一般是機油加的太多了,造成燒機油,發動機本身問題的可能性不大。如果是舊的話,就有很多可能了,比如說氣缸磨損應該大修了;或者氣缸襯墊有損壞等等,應該去維修店做仔細的檢查。 http://wjiuxihuan.blog.hexun.com/15195562_d.html 詳細參數,這車關注度還真高啊 你說的是哪個型號的? 給你一個網址,根據你選得車型看看吧。 http://www.che168.com/che168/cardb/litros/litros_118.html http://www.che168.com/che168/cardb/litros/litros_562.html 充分法 這是馬自達6詳細參數的一個網址: http://www.che168.com/che168/cardb/m_parameter/m_model_2887.html 新Mazda6秉承“技術的馬自達”的一貫風格,在外觀和造型方面動感而高雅,成熟而充滿活力,通過在操控、靜音、安全、動力和油耗等方面的技術創新和改進,使新Mazda6的產品品質和檔次提升到高級轎車的水平。 操控更敏捷 采用了當今最前沿的MDI技術,極大地提高了車身的剛度和強度。新Mazda6匹配了靈敏而流暢的五速手/自一體變速器和新一代MZR發動機,采用了雙橫臂式獨立式前懸架和E型多連桿式后懸架,極大地提高了整車的行駛平順性和操縱穩定性。 行駛更寧靜 新Mazda6的發動機采用了頂置式雙平衡軸,通過對發動機的懸置和動力傳動系統的改善,有效降低了發動機的噪音;通過強化車身密封和增加隔音材料,實現了超越同級車的杰出室內靜音效果;通過采用新防震結構、增加車身剛度和強度,減小車身扭曲,極大地降低了整車行駛時的共振和共鳴,從而提升了產品的靜謐性。 使用更安全 獨特的3H高剛度車身、6安全氣囊、防侵入式碰撞踏板,使新Mazda6的被動安全性無懈可擊;37米的制動距離和完備的高科技電子裝備(ABS+EBD+EBA+TCS+DSC),使新Mazda6的主動安全性無可挑剔。 動力更強勁 新Mazda6匹配了新一代MZR發動機,應用了S-VT、VIS、VTCS和VAD等先進技術,通過改善進氣系統、正時系統,使發動機的動力輸出更高效、更均勻、更強勁,極大地滿足了整車低速、中速和高速的行駛需求。 油耗更經濟 新Mazda6通過改善發動機的油汽混合質量,提高燃燒效率,使發動機的節油和排放性能得到了有效提升。新Mazda6 的油耗實現了不同程度的降低,其中,2.3L 90公里等速油耗由6.7升降至6.2升,2.0L
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