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汽車中的EGR是指什么,是什么意思 不是橋車

汽車中的EGR是指什么,是什么意思 不是橋車
提問者:網友 2017-10-04
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1、EGR技術,即廢氣再循環技術(Exhaust Gas Recycle)是針對有害氣體(NOx)設置的排氣凈化裝置。它將一部分排氣循進氣管與新鮮空氣混合后進入汽缸燃燒,以增加混合氣的熱容量,降低燃燒時的最高溫度,抑制NOx的生成。EGR發動機控制電腦即ECU根據發動機的轉速、負荷(節氣門開度)、溫度、進氣流量、排氣溫度控制電磁閥適時地打開,進氣管真空度經電磁閥進入EGR閥真空膜室,膜片拉桿將EGR閥門打開,排氣中的少部分廢氣經EGR閥進入進氣系統,與混合氣混合后進入氣缸參與燃燒。少部分廢氣進入氣缸參與混合氣的燃燒,降低了燃燒時氣缸中的溫度,因NOx是在高溫富氧的條件下生成的,故抑制了NOx的生成,從而降低了廢氣中的NOx的含量。但是,過度的廢氣參與再循環,將會影響混合氣的著火、性能,從而影響發動機的動力性,特別是在發動機怠速、低速、小負荷及冷機時,再循環的廢氣會明顯地影響發動機性能。所以,當發動機在怠速、低速、小負荷及冷機時,ECU控制廢氣不參與再循環,避免發動機性能受到影響;當發動機超過一定的轉速、負荷及達到一定的溫度時,ECU控制少部分廢氣參與再循環,而且,參與再循環的廢氣量根據發動機轉速、負荷、溫度及廢氣溫度的不同而不同,以達到廢氣中的NOx最低。以斯堪尼亞重卡柴油機為例,配置了EGR和渦輪氣體混合裝置,將符合質量要求的廢氣返回到發動機中,使NOx降低了30%,碳油微粒降低了80%,從而達到了歐Ⅳ標準。2、工作原理 發動機的排氣壓力隨著進氣量的增加而按比例增大。節氣門開度越大,進氣量增加越多,一個較高的排氣壓力作用于EGR閥的恒壓室,它將推動EGR真空調節器的膜片向上運動,從而減少了連接真空控制閥(VSV)的進氣室的通道面積。因為進氣真空作用于節氣門體的E孔和R孔,而由EGR真空調節器調節的真空通過VSV作用在EGR閥的真空室上。由于EGR閥真空室內的真空度增大,導致EGR閥門打開,從而把廢氣引入進氣室,和新鮮空氣一起進入燃燒室。由于EGR閥的打開,使恒壓室壓力下降,反過來降低了EGR真空調節室的膜片壓力,使EGR閥真空室的真空度減小,廢氣再循環量也相對減少。由此可知,廢氣再循環系統是根據進氣的真空度和排氣壓力的大小來控制廢氣再循環量的,也即是隨發動機負荷的變化來控制廢氣再循環的。
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