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雷克薩斯營銷環境

我不清楚啊: 問提問者：網友 | 2017-10-29

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遼寧就一家4S店，在大連，沈陽也賣這個品牌，在鐵西去北二路斯巴魯店的二樓，大連店的環境非常的好，他的店面是全球統一的。正當福特汽車與通用汽車在爭雄“誰是美國第一汽車品牌”時，豐田汽車卻在全球的另一端中國北方的門戶天津---國家安全試驗碰撞中心展開了具有震撼深度“攻心力”的向百家媒體開放的銳志安全碰撞試驗。有人把此舉稱為：豐田汽車的市場“禪機”。 “禪”是佛教中最高的境界。如今豐田汽車---一汽豐田銳志竟在“津門第一撞”中驚現了這一幕。從中，折射出豐田汽車國際企業公民的“最高境界”。這與豐田汽車2月12日在北京國際飯店，每三年一屆，用一千萬元資助涉及多省跨行業、產業分散“中國青年豐田環境保護獎”大型環保公益活動如出一轍。磯貝先生稱：去年豐田汽車在全球銷量達到812萬輛，比04年增長8%，在中國銷量18.5萬輛，同比增長55%。豐田汽車在北美和歐洲取得成功后，在中國汽車市場與競爭對手的不斷的博弈中，逐漸形成新的產業增長規模和運用高科技產品的轉換優勢及迅速與市場接軌，進軍中國南北汽車市場。從一汽豐田混合動力普瑞斯到銳志“津門第一撞”及5月26日下線的凱美瑞，愈發讓人清晰的看到豐田汽車在中國汽車市場背后的禪機。毛利悟：北豐田 “津門第一撞”的市場禪機提要：過去把鋼板的薄厚度作為決定安全系數，現在豐田汽車改變了原來的方法。對于一個跨國汽車企業來說，汽車安全碰撞本不是什么新聞。但因涉及公眾安全，造車企業向公眾公開安全數據，自然也就成了必不可少的新聞。 8年前的1998年9月，在北京十三陵蠟像館門前，由沃爾沃轎車組織的安全側撞試驗，進行了S70和S90兩車現場有五千多人觀摩的側碰試驗。當時的大背景是沃爾沃轎車剛剛進入中國不久，向中國消費者所傳遞的核心理念就是安全。如今，沃爾沃的安全口碑在中國消費者中有目共睹。 2002年，沃爾沃轎車又組織200人規模的中國車主赴瑞典參加“沃爾沃安全之旅”活動，其中，也有參觀安全碰撞試驗中心和碰撞試驗的內容。就是這這些的消費者回國后口口相傳和親身體驗，給沃爾沃的市場份額帶來了巨大商機。去年日內瓦車展期間，德國大眾在德國沃爾夫斯堡的研發中心經德國大眾董事局批準，為在正在那里參觀的中國同行進行了一場專門的安全碰撞試驗…… 此番，豐田汽車在津門向公眾首次開放安全碰撞試驗，就是要通過各種真實數據和嚴格標準，向公眾和市場消費者客觀的表達豐田汽車對消費者負責任的態度。業內人士分析：豐田汽車不是法國作家巴爾扎克筆下的吝嗇鬼---葛朗臺，豐田在巨大的市場商機面前要求好一點的環境: 回答者：網友

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