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森林人怎么樣？

森林人怎么樣？: 問提問者：網友 | 2017-10-16

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關于您咨詢的賣車問題，目前舊車交易市場上的平均價格，2009年的雅閣EX-2.0-AT標準型(國Ⅳ)價格在14.80~15.60萬元之間，但最終的成交價格還要車到現場才能確定；森林人這款車的動力、操控和越野能力表現確實都不錯，而且整車故障率很低，日常使用只需要正常換油保養就可以了，很少會有涉及到維修的部件。這款車的保養費用屬于中等水平，但是配件價格略微偏高，小保養更換機油機濾的費用大概在500元左右，2.5L排量車型綜合路況燃油消耗大概在11升左右，油耗與行駛路況、駕駛習慣、車輛保養狀況和車輛載重等很多因素有關。斯巴魯（SUBARU）品牌以水平對置汽缸發動機和左右對稱的全時四輪驅動系統而為世人所熟知，加上征戰WRC的卓越戰績，樹立了以動力和操控見長的品牌形象。雖然人們已經把斯巴魯 BOXER引擎和Symmetrical AWD系統當成斯巴魯的同義詞，但是真正了解“SUBARU AWD SYSTEM”（斯巴魯全時四輪驅動系統）的人恐怕不多，其實每一款斯巴魯車型的全輪驅動系統都不是完全一樣的，呵呵那就讓我這個不太專業的4驅迷給大家分享一下斯巴魯家族的各式全時四輪驅動系統： MPT（Active Torque Multiple Plate Transfer System） MPT是Active Torque Multiple Plate Transfer System ――多片傳輸式主動扭矩分配系統的縮寫，這套系統是斯巴魯為自動變速箱設計的，搭配EAT和MPT的全輪驅動系統被稱為：Active Torque Split AWD System――主動扭矩分配式全時四輪驅動系統。在這套全時四輪驅動系統中基本的扭矩分配比例是前后輪60: 40，在感應器對車速和輪胎抓地力的實時監控下，全輪驅動系統可以依靠濕式多片式離合器限制中央差速器差動，根據需要主動控制前后輪扭矩分配比例 MPT AWD系統的首次登場是與1987年的SUBARU Alcyone XT和Alcyone XT6車型相匹配，當年類似這種自動擋加全時四驅的Coupe車型只有保時捷和斯巴魯生產，后來MPT也曾在自動擋翼豹、翼豹旅行版等車型上使用過。但最新的自動檔翼豹已經用與MPT相似但更新的ACT-4系統取代Viscous Coupling Limited Slip Centre Differential Viscous Coupling Limited Slip Centre Differential AWD System是指液力耦合器和中央限滑差速器搭配的全時四輪驅動系統，這是一套純機械式的全時四驅系統，僅與手動變速箱搭配。它的核心是Mechanical Limited Slip Centre Differential 機械式中央限滑差速器，它具有一組塔形齒輪和液力耦合器，基本扭矩分配為前后輪50: 50，可以使車輛穩定性和牽引力得到最大程度發揮。當前后任何一個輪有打滑情況出現，液力耦合限滑差速器就可以對前后輪扭矩分配進行調酷愛滑雪您好：關于您咨詢的問題，首先說騏達在市場上的價格，2008年的騏達1.6-GE-AT國內組裝發動機智能型價格在9萬元左右，如果車況非常好，最高可以賣到9.20萬元左右；對于這兩款SUV車型來說，途觀目前在加價銷售，最低也要加3萬元，而且提車需要最少三個月的時間。所以建議您考慮斯巴魯森林人，森林人性價比不錯，整車故障率很低，日常保養費用比途觀略低一些，但是配件價格比較高。兩款車在操控性和動力方面并沒有太大的區別，燃油消耗都比較經濟，從目前的銷售情況和價位來看，建議您選擇斯巴魯森林人。希望我的回答對您有所幫助。我開的是森林人2.5i豪華導航版的，我覺得森林人的油耗在同級別SUV里算很低的了，主要得益于水平對置發動機，能夠很好地降低油耗。我在市區開，油耗在10升左右，路況好的時候會更少。居家使用性價比比較高。關于您咨詢的賣車問題，目前舊車交易市場上的平均價格，2009年的雅閣EX-2.0-AT標準型(國Ⅳ)價格在14.80~15.60萬元之間，但最終的成交價格還要車到現場才能確定；森林人這款車的動力、操控和越野能力表現確實都不錯，而且整車故障率很低，日常使用只需要正常換油保養就可以了，很少會有涉及到維修的部件。這款車的保養費用屬于中等水平，但是配件價格略微偏高，小保養更換機油機濾的費用大概在500元左右，2.5L排量車型綜合路況燃油消耗大概在11升左右，油耗與行駛路況、駕駛習慣、車輛保養狀況和車輛載重等很多因素有關。: 回答者：網友

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